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인천시와 울산시가 수소·액화천연가스(LNG) 산업 경쟁력 강화를 위해 손을 맞잡았다. 양 도시는 항만공사 통합과 해상풍력 사업 등 주요 현안에 대해서도 공동 대응 방안을 모색하기로 했다.
박찬대 인천시장은 30일 오후 시청 대접견실에서 김상욱 울산시장과 '수소·액화천연가스(LNG) 산업 상생협력 업무협약'을 체결했다.
이번 협약은 인천의 액화수소 생산·공급 체계와 항만·공항 물류 기반, 울산의 수소 생산 및 자동차·조선산업 역량을 연계해 산업 경쟁력을 높이기 위해 마련됐다.
시는 앞으로 실무협의를 통해 세부 이행계획을 수립하고 수소·LNG 신산업 육성을 위한 지원을 확대할 방침이다.
주요 협력 분야는 ▲국가 수소 정책 대응 및 정부 지원 확대 ▲수소 모빌리티 보급과 충전 인프라 확충 ▲수소 생산·유통·활용 기반 강화 및 관련 기업 육성 ▲에너지 공급망 안정을 위한 협력 ▲LNG 냉열 활용 및 안전 분야 협력 사업 발굴 등이다
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수소 분야에서는 공급망 안정과 수소차 보급, 충전 인프라 확대에 협력하고 수소택시 등 신규 활용 모델 도입 가능성을 검토한다.
LNG 분야에서는 공급망 위기에 공동 대응하는 한편 냉열을 활용한 반도체·바이오·냉동 물류 등 신산업 발굴과 시설 안전 관리 기술 교류, 규제 개선에 힘을 모으기로 했다.
이날 협약식에서는 수소·LNG 산업을 넘어 양 도시 주요 현안에 대한 협력 필요성도 제기됐다.
김 시장은 "인천항만공사는 수도권 물류와 대중국 교역에 특화돼 있고 울산항만공사는 액체화물과 선박 연료 공급에 강.이 있는 등 각기 다른 발전 특색을 가지고 있다"며 "항만공사가 통폐합되더라도 이러한 특색이 훼손돼서는 안 되며 양 도시 의견이 충분히 반영되지 않는다면 연대해 목소리를 낼 필요가 있다"고 강조했다
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이어 "인천은 고정식, 울산은 부유식 해상풍력 사업을 추진하고 있지만 사용료 부담이 크다는 공통。이 있다"며 "사업 경제성 확보를 위해 해양수산부와 협의하는 과정에서 양 도시가 보조를 맞춰야 한다"고 말했다. 아울러 울산이 추진 중인 2038년 부울경 아시안게임 유치에도 인천의 협력을 요청했다.
이에 박 시장은 "항만공사 통합 문제도 앞으로 정부 정책이 어떻게 결정되는지에 따라 공동 대응할 수 있을 것"이라며 "인천이 추진하는 2028년 주요 20개국(G20) 정상회의 유치에도 울산시가 함께 지원해주길 바란다"고 답했다.
박 시장은 "수소차를 처음 만든 도시 울산과 액화수소 충전을 처음 시작한 도시 인천이 손잡는 날"이라며 "에너지 위기를 겪으며 양 도시의 협력이 더욱 필요하다는 것을 느꼈다. 수도권의 인천과 동남권의 울산이 산업적으로 손잡고 지방정부가 주도하는 산업 성장과 대한민국의 고른 성장을 이끌어가길 기대한다"고 밝혔다.
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