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| 서울=한스경제 김근현 기자 | 20대 청년 자영업자가 급증한 가운데, 늘어난 청년 자영업자 대부분이 고용원 없이 나 홀로 일하는 배달·택배 등 플랫폼 종사자인 것으로 나타났다. 취업 문턱이 높아지며 안정적인 임금근로 일자리를 구하지 못한 청년들이 진입 장벽이 낮은 생계형 1인 자영업으로 내몰리고 있다는 분석이 나온다. 11일 국가데이터처 마이크로데이터에 따르면 지난 8월 기준 20대 자영업자는 16만6000명으로, 1년 전보다 3만1000명(23.2%) 증가했다. 지난 6월 이후 3개월 연속 증가세이며, 전년 대비 증가 폭 역시 6월(1만3000명), 7월(2만4000명), 8월(3만1000명)로 갈수록 커지는 양상이다. 이 같은 증가세는 고용원이 없는 '나 홀로 사장님'이 주도했다. 20대 1인 자영업자는 13만4000명으로 1년 새 2만8000명 늘어 전체 자영업자 증가분의 89%를 차지했다. 반면 직원 등 고용인을 둔 자영업자는 3000명 늘어나는 데 그쳤다. 특히 배달 라이더와 택배 기사 등이 포함된 운수·창고업의 1인 자영업자 집중 현상이 두드러졌다. 지난 1년간 늘어난 운수·창고업 자영업자 1만8000명 중 94%에 달하는 1만7000명이 고용원이 없는 1인 자영업자로 집계됐다. 특수고용직이나 배달 앱 등을 이용한 플랫폼 노동 형태의 청년 진입이 가파르게 늘어난 영향이다. 이러한 현상은 심화하는 청년 취업난과 직결된다. 바다신2다운로드 지난 8월 기준 20대 취업자는 전년 동기 대비 16만4000명 줄어드는 등 정규 일자리 진입이 어려워진 청년층이 1인 비임금 노동으로 대거 이동한 것으로 풀이된다. 첫 일자리의 질적 악화도 뚜렷해, 대학 졸업 후 첫 일자리가 주 36시간 이상 전일제 근로직인 비중은 2016년 82.9%에서 올해 71.2%로 10년 만에 11.7%포인트 하락했다. 전문가들은 생계 유지를 위해 선택한 1인 운송업 및 플랫폼 노동이 장기적으로는 청년들의 고용 안정을 저해할 수 있다고 지적한다. 배달 라이더 등은 차량 유지비와 보험료를 본인이 부담해야 하는 데다 소득 변동성이 크고, 경력 형성으로 인정받기 어려워 향후 안정적인 임금근로 일자리로 이행하는 데 걸림돌이 될 수 있다는 우려다. ze:large;"