세븐랜드다운로드 > 바다이야기사이트

현대자동차 노사가 제네시스 신차 양산과 관련된 맨아워(MH) 협의를 두고 충돌하면서 라인 가동이 중단됐다. 올해 파업에 따른 생산 차질 등으로 3분기 매출이 6년여만에 뒷걸음질한 현대차로서는 엎친 데 덮친 격이다. 일부 노조 현장 대의원들이 생산라인에 차량 투입하는 것을 막아서면서 생산 라인이 멈췄다. 현장에서는 서로 휴대폰 카메라로 상황을 촬영하는 가운데 언쟁이 오간 것으로 전해졌다. 회사측은 조합원들에게 작업을 독려했지만 라인 가동이 계속 멈춰있자, 이날 오전 10시5분부로 제네시스 의장부 전체 직원 상대로 '무노동 무임금'을 적용한다고 공지했다. 금속노조에 따르면, 울산공장 제네시스 의장부 1·2직 조합원은 800여명이다. 이번 갈등은 지난달 출시한 G80 하이브리드와 연말 출시를 앞둔 G90 부분변경 모델 양산에 필요한 맨아워 협의 과정에서 불거졌다 게임몰릴게임 . 통상 신차 투입 전 노사가 맨아워 협상을 통해 투입 인원과 라인 속도 등을 결정한다. 맨아워는 생산에 필요한 노동 투입량을 인원과 작업시간으로 산정하는 것이다. 이 과정에서 필요한 인력과 작업량이 종전과 달라질 수 있어 종종 노사 간에 갈등이 빚어지고 있다. 회사는 신차 양산을 위한 노사 간 합의를 추진했지만, 현장 대의원들이 거부해 정상적 논의가 진행되지 않았다는 입장이다. 반면 현장 대의원들은 사전협의가 마무리되지 않은 상황에서 회사가 일방적으로 시험 차량 투입을 추진한 데 반발하고 있다. 이들은 신차 투입 이후 생산라인에 투입되는 인원이 줄어들 가능성 등을 우려한 것으로 알려졌다. 오션파라다이스릴게임 회사측은 "현 상태가 지속될 경우 직원들의 임금손실이 커질 수밖에 없기에 조속히 정상적 생산이 이뤄질 수 있기를 당부한다"고 했다. 이런 가운데 현대차의 10월 글로벌 판매량이 전년 동기 대비 6.3% 감소한 32만9773대에 그친 것으로 나타났다. 현대차의 월별 판매량은 2025년 10월 이후 13개월 연속으로 전년 동월 대비 감소세다. 회사가 올해 파업 이후 생산 정상화에 나섰지만, 아반떼와 투싼 등 볼륨 모델(많이 팔리는 차종)의 신차 효과가 아직 궤도에 오르지 못한 데다 신차 대기 수요 등도 영향을 미친 것으로 분석된다. 앞서 현대차 노사는 지난 5월6일 상견례 이후 111일 만에 2026년 임금 교섭 잠정합의안을 마련했으며, 조합원 61.55%의 찬성으로 잠정합의안이 통과됐다. 올해 노조는 8시간 전면 파업을 포함해 총 60시간 파업했으며, 실제 생산라인은 120시간 가동을 중단했다. 이다예기자 이다. 이번