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[더구루=정예린 기자] 메르세데스-벤츠가 독일 에너지 기술 기업과 손잡고 V2G(Vehicle to Grid) 상용 서비스 사업을 시작한다. 전기차 배터리를 전력 공급·저장 수단으로 활용해 고객에게 새로운 수익원을 제공하고 에너지 서비스 사업을 강화할 전망이다. 26일 독일 '더 모빌리티 하우스 에너지(The Mobility House Energy)'에 따르면 메르세데스-벤츠는 이 회사와 공동 개발한 가정용 V2G 서비스 '엠비.차지 홈 프로 인텔리전트(MB.CHARGE Home Pro Intelligent)'를 독일에서 시작했다. 메르세데스-벤츠가 일반 고객을 대상으로 V2G 서비스를 상용화한 것은 이번이 처음이다. 서비스는 순수 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) '디 올-뉴 일렉트릭 GLC'와 신형 전기 세단 'C-클래스'에 우선 적용한다. 향후 △VLE △GLA △EQS △디 올-뉴 일렉트릭 CLA △CLA 슈팅브레이크 △GLB 등으로 대상 차종을 늘리고 프랑스·영국 등 유럽 다른 국가에도 서비스를 도입할 계획이다. 차종에 따라 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)로 양방향 충전 기능을 활성화한다. V2G는 전기차 배터리에 저장된 전력을 전력망으로 다시 공급하는 기술이다. 전력 공급이 풍부하고 요금이 저렴할 때 배터리를 충전하고 전력 수요가 증가하면 저장된 전기를 전력망으로 보내 수급을 조절한다. 전기차를 일종의 에너지저장장치(ESS)로 활용하는 방식이다. 메르세데스-벤츠는 양방향 충전기와 전용 전기요금제, 애플리케이션(앱)을 결합한 통합 서비스를 제공한다. 온라인릴게임 고객은 가정에 전용 충전기를 설치하고 '메르세데스-벤츠 인텔리전트 프로 에코(Mercedes-Benz Intelligent Pro Eco)' 요금제에 가입하면 서비스를 이용할 수 있다. 별도의 스마트미터와 디지털 서비스 활성화도 필요하다. 전용 앱 '메르세데스-벤츠 차지 홈(Mercedes-Benz Charge Home)'에서 충전·방전 내역과 전력망에 공급한 전력량, 보상 금액을 확인할 수 있다. 차량을 충전기에 연결한 시간에 따라 보상을 받는다. 실제 충전이나 방전 여부와 관계없이 연결된 모든 시간에 보상금을 지급하며 일간·월간·연간 지급 한도도 없다. 하루 평균 12시간 연결하면 연간 500유로 이상의 수익을 얻을 수 있다. 실제 지급액은 차량 연결 시간에 따라 달라진다. 초기 가입 고객 500명에게는 내년 3월 말까지 특별 혜택을 제공한다. 더 모빌리티 하우스의 양방향 충전기 '차지라인 바이디(ChargeLine BiDi)'를 정상가 2990유로보다 1000유로 저렴한 1990유로에 판매한다. 공공 충전 서비스 '엠비.차지 퍼블릭(MB.CHARGE Public)'에서 사용할 수 있는 250유로 상당의 충전 크레딧도 지급한다. 정기적으로 서비스를 이용할 경우 4년 내 충전기 구매 비용을 회수할 수 있다는 게 회사측 설명이다. 전용 충전기는 출력 11킬로와트(kW)급 직류(DC) 방식으로 400볼트(V)와 800V 전압 체계의 전기차 충전을 지원한다. 국제표준 'ISO 15118-20'을 적용해 차량과 충전기, 에너지 관리 시스템 간 호환성을 높였으며 OTA를 통한 기능 개선도 가능하다. 바다이야기시즌7 더 모빌리티 하우스 에너지는 지난 2009년 설립된 에너지 기술 기업 '더 모빌리티 하우스'의 에너지 사업 부문이다. 전기차와 ESS 배터리를 통합 관리하고 전력시장 거래를 통해 수익을 창출하는 사업을 담당한다. 지난 2024년 프랑스에서 르노그룹·모빌라이즈와 협력해 V2G 상용 서비스를 출시한 바 있다. 메르세데스-벤츠는 지난해 5월 더 모빌리티 하우스와 유럽 시장을 겨냥한 스마트 충전·V2G 서비스 개발 파트너십을 체결했다. 양사는 전기요금에 따라 충전 시。을 조절하는 단방향 스마트 충전(V1G)과 배터리 전력을 전력망에 공급하는 V2G 서비스를 단계적으로 상용화하기로 했다. 작년 9월 독일 뮌헨에서 열린 'IAA 모빌리티 2025'에서는 올해 독일과 프랑스, 영국에 양방향 충전 서비스를 도입한다는 계획을 발표했다. 올 9월 독일에서 전기요금 변동에 맞춰 충전 시。을 조절하는 스마트 충전 서비스를 출시한지 한 달 만에 V2G까지 상용화하면서 충전 비용 절감에 초。을 맞춘 기존 서비스를 전력망 연계·수익 창출 분야로 확장했다. 요르크 바르텔스(Jörg Bartels) 메르세데스-벤츠 파워트레인 시스템 총괄은 "양방향 충전은 전기 모빌리티 발전의 다음 단계"라며 "전기차를 단순한 전력 소비 수단에서 에너지 시스템의 능동적인 구성 요소로 전환해 고객과 에너지 인프라 모두에 지속적인 가치를 창출할 것"이라고 밝혔다. 토마스 라파이너(Thomas Raffeiner) 더 모빌리티 하우스 최고경영자(CEO)는 "전기차는 단순한 이동 수단을 넘어 미래의 배터리 저장장치"라며 "메르세데스-벤츠 고객은 차량으로 수익을 창출하고 에너지 비용을 절감하는 동시에 전력망 부담 완화와 기후 보호에도 기여할 수 있다"고 전했다. 차량과 충전기,