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"여기는 그린벨트 구역이라 아파트가 들어서는 건 불가능하다고 다들 생각했죠. 오늘 정부 발표를 보고 깜짝 놀랐습니다. 만약 아파트가 계획대로 들어서면 잠실이나 강남 접근성이 좋아서 기존 미사 강변신도시보다 입지적으로 더 나을 겁니다" 서울 강동구와 맞닿은 경기도 하남 미사역에서 마을버스를 타고 5분가량 들어가면 한강변에 있는 '미사섬(하남미사 K컬처)'이 나온다. 미사경정공원 조정카누경기장이 정비되기 전까지 물길로 갈라져 있던 곳이지만, 도로가 생기며 섬의 모습이 。차 지워진 곳이다. 다만 현재 도심 망월동과 미사섬 안쪽을 오갈 수 있는 차량 진·출입로는 여전히 단 한 곳뿐이다. 공공주택지구로 지정돼 대규모 아파트 단지가 들어선다면 인접 미사 도심권이나 인근 지하철역을 잇는 연계교통망이 확충될 필요가 있어 보인다. 현장 부동산 여건을 잘 아는 중개업소에서도 대중교통 접근성을 지적하는 목소리가 많았다. 미사섬과 감일동 모두 아직은 지하철역까지 마을버스에 의존해야 했다. 인근 공인중개업소 대표 A씨는 "잠실이나 송파 쪽 출퇴근이 편해 입지만 보면 미사지구 중심부 못지않다"면서 "지금은 섬으로 들어오는 통로가 외길이라 도로 교통망도 늘려야 한다"고 말했다. 미사섬 안쪽은 고층 빌딩이 들어선 도심과 분위기가 사뭇 다르다 몰메가릴게임 . 식당이나 카페가 듬성듬성 있고 창고나 상업용도로 쓰일 법한 낮은 건물이 대부분이다. 안쪽으로 들어가면 비닐하우스와 오래된 집이 간간이 보인다. 섬을 가로지르는 가장 큰 도로를 따라 한강변으로 향하는 길은 완만한 경사조차 없는 평평한 대지였다. 주택 용지로 개발하기에 안성맞춤인 지형이다. 국토교통부는 29일 이곳 K컬처 복합단지에 1만2000가구(131만㎡), 하남감일2지구에 6500가구(71만㎡) 등 총 1만8500가구를 공급할 수 있는 공공주택지구로 지정하겠다는 계획을 내놨다. 미사섬은 인근 5호선에 3·9호선 연장 사업이 추진 중이라 개통 시 강남과 여의도 등 서울 핵심지 접근성이 개선될 것으로 기대된다. 막 발표가 나온 터라 아직 들썩이는 분위기는 아니다. 다만 장기적으로 가치가 오를 것으로 내다본다. 공인중개사 B씨는 "하루아침에 개발되는 사업이 아니니 섣불리 기대하긴 어렵다"면서도 "개발되면 당연히 지역에는 큰 호재"라고 말했다. 서울 송파구 대지가 일부 포함되며 6500가구 공급이 결정된 하남 감일동 일대 중개업소들도 차분한 관망세를 보였다. 모바일릴게임사이트 감일동 인근 공인중개사 C씨는 "보상 협의부터 착공, 입주까지 10년 이상 걸리는 장기전이라 당장 문의가 쏟아지진 않지만 송파 생활권에 붙어 있어 길게 보면 이득이 될 것"이라고 했다. 감일2지구는 감이천을 통해 올림픽공원과 한강이 가깝다. 국토부는 기존 감일지구 내 추진 중인 3호선 연장선과 연계해 대중교통 체계를 짜기로 했다. 인접한 3기 신도시 하남교산지구의 광역교통개선대책과 연계해 서하남IC 개선 등 하남시 전반의 교통난 해소책도 마련하기로 했다. 인구 유입속도에 비해 광역교통망 구축이 원활치 않은 터라, 기존 주민 사이에선 출퇴근 시간 만성정체나 주요 간선도로 혼잡에 대한 불만이 많다. 주택공급 차원에서 추진하는 각종 개발계획을 반대하는 것도 기반시설을 적기에 갖출 수 있을지 의심이 가시지 않기 때문이다. 또 다른 중개사는 "공공택지 특성상 임대아파트 비중이 높을 것으로 예상되는 데다 과거 공공임대에서 분양 전환한 곳들이 많아 저소득층 주민이 꽤 있고, 서울 동남권 출퇴근 수요자가 많다"며 "실제 착공이 2030년 이후라 아직 주민 체감 반응은 크지 않다"고 전했다. 베드타운 가능성에 대한 지자체의 우려도 있다. 발표 직후 이현재 하남시장은 "하남시는 중첩 규제로 일자리가 부족해 1인당 지역내총생산(GRDP)이 서울 강남의 6분의1 수준에 그친다"며 단순 거주 중심이 아니라 직주락(직장·주거·오락) 기반을 갖춰야 한다고 촉구했다. 계를 짜기로 했다.