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영화에서나 보던 일이 현실이 됐다. 테슬라가 로켓 추진기로 공중을 날고 차량 여러 대를 뛰어넘는 전기 스포츠카를 공개하자 온라인에서 놀랍다는 반응이 이어졌다. 화려한 시연을 선보였지만, 신형 로드스터의 양산은 2028년으로 예정돼 있어 출시까지는 시간이 더 필요하다. 테슬라는 지난 15일(현지시각) 미국 텍사스주 맥그레거에 있는 스페이스X 시험장에서 신형 로드스터 시연 행사를 열었다. 행사에는 일론 머스크 최고경영자(CEO)와 프란츠 홀츠하우젠 수석 디자이너 등이 참석했다. 신형 로드스터는 테슬라와 우주기업 스페이스X 엔지니어들이 공동 개발한 2인승 전기 스포츠카다. 시연에서 흰색 로드스터는 원형 트랙을 거꾸로 주행하다 공중으로 이탈했다. 차체를 회전한 뒤 지상에 착지하는가 하면 대형 전기트럭 세미를 포함해 나란히 세워둔 차량 5대를 뛰어넘는 장면도 선보였다. 시연은 운전자 없이 진행됐으며 차는 고압가스 추진기로 자세를 제어했다. 차체를 노면에 밀착시키는 흡입 장치도 적용됐다 게임몰릴게임 . 테슬라 공식 유튜브 영상에는 시연을 본 이들의 다양한 반응이 쏟아졌다. 이들은 "GTA 6 이전에 나는 자동차를 얻었다" "내가 살면서 목격한 것 중 가장 황당한 일" "자동차 사고에서 킥플립으로 탈출하는 것을 상상해 보라" "영화가 현실이 됐다" 등의 반응을 전했다. 일부는 추진기를 활용한 기능이 도로에서 사용될 경우 교통안전에 미칠 영향을 우려했다. 외부 분석가들의 평가는 엇갈렸다. 테슬라 투자자이자 팬인 소이어 메릿은은 현장 시연을 높이 평가했지만, 기술 분석가 진 먼스터는 로드스터의 상업적 가치가 제한적일 수 있다고 봤다. 전 메타 기술 책임자 존 카맥은 시연이 실패할 경우 발생할 수 있는 위험을 지적했다. 테슬라가 제시한 신형 로드스터의 성능 목표는 정지 상태에서 시속 60마일(약 97㎞)까지 0.81초 만에 가속하는 것이다. 최고 속도는 시속 230마일(약 370㎞) 이상, 1회 충전 주행거리는 300마일(약 483㎞) 이상이다 메가몰릴게임 . 이번 시연은 공중 도약과 자세 제어를 보여준 것으로, 장시간 비행이나 일반 도로에서의 운행 가능성을 입증한 것은 아니다. 양산 일정은 여러 차례 연기됐다. 테슬라는 2017년 신형 로드스터를 처음 공개하고 예약받았으며, 당초 2020년 출고를 목표로 했다. 이후 일정이 거듭 미뤄지면서 현재 제시된 양산 시。은 2028년이다. 계획대로 생산이 시작되면 첫 공개 이후 약 11년 만이다. 주행거리 목표는 처음 공개했을 때보다 낮아졌다. 당시 테슬라는 1회 충전 주행거리를 약 620마일(1000㎞)로 제시했지만, 이번에는 300마일 이상으로 발표했다. 퍼포먼스 모델과 스러스트 모델의 예약금은 각각 5만달러(약 6674만원), 25만달러(약 3억3639만원)로 판매가격은 공개하지 않았다. 완전한 비행 시스템을 갖춘 로켓 모델은 초청 고객에게만 판매할 계획이다. 추진기를 활용한 공중 동작을 일반 도로에서 사용할 수 있을지는 정해지지 않았다. 차량 안전성과 관련 규제, 도로 주행 승인 등도 해결해야 할 과제다. 공개했을 때보다 낮