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지난 3일(현지시간) 튀르키예 이스탄불공항에서 1.6㎞가량 떨어진 지상 3층짜리 VIP 터미널.
이스탄불 자생식물 '나젠데'(Nazende)에서 영감을 받아 설계된 건축물은 유려한 곡선미로 독특한 분위기를 풍겼다.
화려한 조명과 타일이 깔린 터미널 내부에는 VIP 라운지부터 스위트룸, 스파, 레스토랑 등 초호화 시설들이 자리했다.
한쪽에는 최상급 시가들이 온도 17.5도, 습도 72%로 맞춰진 보관함에 진열돼 있고, 옆으로는 고급 와인들이 즐비했다.
주황색 유니폼을 반듯하게 차려입은 직원들은 터미널에 도착한 이용객을 전담해 항공편과 요청사항 등을 꼼꼼히 확인했다.
터미널에 도착하자마자 위탁 수하물은 엑스레이(X-ray) 검사 후 항공기로 보내졌고, 전담 인력 대행으로 여객 수속도 빠르게 마무리됐다.
부르주 귀레쉬 iGA 종합항공터미널 디렉터는 "보통 출발 1시간 전까지 도착할 것을 권장하지만, 때로는 출발 5분 전에 도착하는 승객도 있어 신속하게 처리한다"고 말했다.
그러면서 "미국에서 온 한 단체는 90명 정도가 한꺼번에 이용했는데 10분 만에 모든 출국 절차를 끝내기도 했다"며 "당연히 보안 절차는 매우 엄격하게 관리된다"고 덧붙였다.
온라인
이곳 터미널은 이스탄불공항 운영사 iGA와 비즈니스 항공기업 제텍스가 사업비 6천만유로(약 960억원)를 들여 조성해 지난 5월부터 운영 중이다.
전용기를 비롯한 비즈니스 항공을 대상으로 지상조업과 출입국 지원 등 종합서비스를 제공하는 'FBO' 시설 중에서는 세계 최대 규모다.
1명당 950유로(약 150만원)부터 시작하는 패키지로 터미널 이용과 체크인 등을 지원하고 2천유로 수준에서 최대 6시간 스위트룸을 제공한다.
고객층은 할리우드 배우, 스포츠팀, 왕실 가족, 기업인 단체 등으로 다양하며 러시아, 독립국가연합(CIS), 중동 이용객 비중이 큰 편이다.
전용기 탑승객뿐만 아니라 국제선 일반 여객도 VIP 터미널을 이용할 수 있다. 이용객들에게는 활주로 차량 이동 서비스도 제공된다.
붐비는 공항으로부터 독립된 공간에서 최고 수준의 서비스를 누리면서도 가장 신속하게 출입국 절차를 마칠 수 있다는 .이 최대 강.으로 꼽힌다.
이스탄불 VIP 터미널은 개장 후 4개월 동안 3천600명가량이 이용했다. 운영사는 개장 첫해 하루 평균 150명의 이용객을 받는 것을 목표로 하고 있다.
FBO 산업은 2023년부터 10년간 연평균 12.3%의 성장률을 보이고 2032년 시장 규모는 93조원에 달할 것으로 예상된다.
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아시아에서는 홍콩국제공항에 있는 홍콩 비즈니스 항공센터(HKBAC)가 대표적인 FBO 시설로, 아시아 최초 26m 스카이 캐노피와 VIP 라운지 등을 갖췄다.
한국은 경제 규모가 비슷한 국가들과 비교해 FBO 산업이 활성화하지 못해 시설 개발과 서비스 다각화가 필요하다는 목소리가 나온다.
국내에서는 2016년부터 김포공항에서 비즈니스항공센터를 운영 중이지만, 소음 규제로 인해 오후 11시∼오전 6시 운행은 제한되는 상황이다.
인천국제공항공사는 FBO 산업 전망과 비즈니스 항공 수요를 고려해 약 14만㎡ 규모의 인천공항 비즈니스 항공단지를 조성하는 방안을 추진 중이다.
이 프로젝트는 민간 사업자 100% 투자·개발 방식으로 진행되며 전용기 터미널, 격납고 2개 동, 주기장 24대 규모 등을 갖출 예정이다.
이와 관련해 귀레쉬 디렉터는 "(우리 쪽) 투자자가 이미 현장을 살펴봤고 관련 협의를 주고받고 있는 것으로 안다"며 "한국 역시 큰 시장이 될 수 있다고 생각한다"고 말했다.
인천공항공사는 2028년 전용기 터미널 운영 개시를 목표로 사업자 공모와 시설 설계 절차 등을 추진할 예정이다.
인천국제공항공사 관계자는 6일 "국제 여객 수 10위 이내 글로벌 공항 가운데 전용기 인프라가 부재한 곳은 인천공항 유일하다"며 "비즈니스 항공단지를 개발해 허브공항 경쟁력을 강화하겠다"고 말했다.
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