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이진원 조류연구새짚 대표(국제조류학회 펠로우)는 1일 새만금신공항백지화공동행동(공동행동)이 민주노총 전북본부에서 개최한 도민설명회에서 새만금 신공항의 조류 서식 환경과 조류 충돌 위험성을 짚었다. 이 대표는 먼저 조류의 이동 습성을 설명하며 대체서식지 조성만으로는 기존 서식지 기능을 대신하기 어렵다고 주장했다. 그는 "서천갯벌에 서식하는 새 84%가 배후습지(갯벌 5㎞ 주변)에서도 관찰된다"며 "갯벌이 제대로 기능하려면 배후습지가 필요하다는 뜻"이라고 말했다. 또 "새들은 간조 때는 드러난 갯벌에서, 만조 때는 잠기지 않은 휴식지나 먹이터로 이동하는 등 하루에 여러 공간을 함께 사용한다"며 "대체서식지가 이런 환경을 충분히 확보할 수 있는지 모르겠다"고 우려했다. 이어 이 대표는 "국토교통부는 환경생태용지에서 새의 개체 수와 종이 증가한 것을 근거로 대체서식지 조성이 가능하다고 주장하지만, 이 사실이 새만금 개발이 완료된 후에도 새들이 서식할 수 있다는 。을 증명하지는 않는다"고 설명했다. 그러면서 "새들의 섭식 유형은 매우 다양하고 먹이를 확보하는 방식도 다르다. 이러한 다양한 특성을 대체서식지가 충족할 수 있을지 회의적"이라고 덧붙였다. 이 대표는 새만금 신공항의 조류 충돌의 위험성도 지적했다. 이 대표는 "12·29 제주항공 여객기 참사 이후 매달 전국 15개 공항에서 새 이동을 모니터링 중인데, 군산공항은 겨울은 물론 여름에도 많은 새가 관찰되는 곳"이라며 "환경 보전은 물론 공항 안전을 고려해서라도 새만금 신공항은 적절하지 않다"고 말했다 황금성릴게임 . 2021년 오동필 새만금시민생태조사단 공동단장은 군산공항 인근에서 F16 전투기와 민물가마우지가 충돌하는 이른바 '버드스트라이크' 장면을 촬영하기도 했다. 이 대표는 "세계로 넓혀 봐도 조류 충돌이 사고로 이어지는 경우가 많다"며 "매년 비행기 운항 횟수는 늘고, 보호 노력으로 번식하는 새들도 느는 상황에서 조류 충돌 역시 늘어날 수밖에 없다"고 우려했다. 이 대표는 "결국 현재 거론되는 대책만으로는 새만금 신공항과 환경이라는 목표를 달성할 수 없다"며 "새만금 신공항 건설을 취소해 '환경 전환의 상징'으로 삼고, 수라갯벌을 복원하는 길을 고민해야 한다"고 말했다. 새들은 간조 때는