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[파이낸셜뉴스]정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는다. 정 회장은 만년 글로벌 5위였던 현대차(005380)그룹을 세계 3위 완성차그룹으로 끌어올리고 연 매출 300조원 시대를 열었다는 평가다. 이제는 자동차 제조를 넘어 로봇과 자율주행, 인공지능(AI)을 결합한 '피지컬 AI 솔루션 기업'으로 전환하는 데 승부수를 던지고 있다. ■만년 5위에서 '빅3'…매출 300조 시대 11일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹은 정 회장 취임 이후인 2022년 도요타·폭스바겐그룹에 이어 글로벌 완성차 판매 3위에 올랐다. 이후 지난해까지 4년 연속 '빅3' 자리를 지켰다. 지난해 현대차와 기아의 합산 매출은 처음으로 300조원을 넘어섰고, 연간 영업이익도 폭스바겐그룹을 앞질렀다. 성장의 동력은 전동화와 고부가가치 차종 확대였다. 정 회장이 주도한 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 바탕으로 전기차 경쟁력을 확보하는 동시에 하이브리드와 스포츠유틸리티차(SUV) 비중을 높였다. 지난해 그룹 친환경차 판매량은 약 176만대에 달했다. 올해 상반기 글로벌 하이브리드 판매도 현대차 36만3000대, 기아 31만6000대로 각각 전년 동기 대비 18%, 47% 증가했다. 정 회장이 출범 초기부터 공을 들인 제네시스는 올해 1월 글로벌 누적 판매 150만대를 넘어섰다 정글북릴게임 . 전기차 시장 변화에 대응하면서도 수익성을 지키는 제품 포트폴리오가 자리를 잡았다는 분석이다. 특히 친환경차 판매 확대를 통해 전동화 전환 속도와 실적 방어라는 두 가지 목표를 동시에 추구해 왔다. 정 회장의 다음 목표는 제조업의 영역을 넓히는 것이다. 그는 지난 7월 미국 샌프란시스코 AI 서밋에서 "현대차그룹은 전통적인 자동차 제조의 경계를 넘어 자율주행, 로보틱스, AI 팩토리 등으로 영역을 확장하며 피지컬 AI 솔루션 기업으로 전환을 추진하고 있다"고 밝혔다. ■125조 투자로 AI 전환…노사 협력은 숙제 정 회장은 미래 성장동력 확보에도 대규모 자금을 투입하고 있다. 현대차그룹은 올해부터 5년간 국내에 125조2000억원을 투자하기로 했다. AI와 소프트웨어 중심 자동차(SDV), 로보틱스, 수소 등 미래사업이 핵심이다. 새만금에는 2029년까지 9조원을 투입해 로봇·AI·수소 에너지를 아우르는 성장 거。을 조성할 계획이다. 미국에서는 260억달러 규모의 전략 투자를 추진하고 있다. 지난달 정 회장이 참석한 가운데 루이지애나 전기로 제철소 기공식을 열었고, 조지아주 메타플랜트 아메리카에서는 AI와 로봇을 결합한 제조 기술을 실증하고 있다 모바일릴게임사이트 . 철강부터 완성차까지 현지 공급망을 강화해 통상 불확실성에 대응하려는 포석이다. 기술 내재화에도 공을 들였다. 2020년 자율주행 합작사 모셔널을 설립하고 2021년 보스턴다이내믹스를 인수했다. 2022년부터 포티투닷을 통해 SDV와 자율주행 기술의 개발·사업화를 추진하고, 엔비디아·웨이모 등 글로벌 기술기업과의 협업도 확대하고 있다. 수소위원회 공동 의장사로서 수소 생태계 확산에도 참여하고 있다. 정 회장은 타운홀 미팅 등을 통해 수평적 조직문화를 강조하고 디지털 전환(DX)과 AI 전환(AX)도 추진해 왔다. 다만 과제는 기술 투자를 실제 수익으로 연결하는 것이다. AI·로봇 기술을 생산 현장에 적용하는 과정에서 노사 협력도 중요해졌다. 현대차 노조는 올해 임금협상 과정에서 10년 만에 전면 파업에 나섰다. 파업에 따른 누적 매출 차질액은 2조3000억원을 넘을 것으로 추산된다. 생산 현장의 변화에 대한 노사 간 합의를 끌어내면서 글로벌 생산거。 확대와 현지화 전략도 차질 없이 추진해야 하는 상황이다. 업계 관계자는 "피지컬 AI 시대일수록 빠른 기술 혁신뿐만 아니라 안정적인 노사 협력과 조직 실행 역량이 미래 경쟁력을 좌우할 중요한 요소가 될 것"이라며 "피지컬 AI 시대를 선도하는 새 산업 패러다임을 현실화하는 것이 향후 중요한 과제"라고 말했다. 지난해까지 4년 연