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서울시가 검토 중인 지하철 무임승차 연령 상향 방안에 노인단체들이 반대 목소리를 높였다. 노후희망유니온, 공공운수노조 퇴직자지부 준비위원회, 전국시니어노조 등 노인복지 분야 13개 단체는 25일 서울시청 앞에서 기자회견을 열고 “지하철 무상승차 연령 70세 상향 논의를 중단하고 노인 교통복지의 새로운 해법을 마련하라”고 요구했다. 서울시는 최근 노인 교통복지 체계를 재검토할 ‘서울 노인교통복지위원회’를 발족하고 지하철 무임승차 연령을 70세 이상으로 높이는 대신 버스요금을 지원하는 안을 논의 중이다. 현행 도시철도 무임제도는 65세 이상 노인이 지하철을 무료로 이용할 수 있도록 하는 제도로 1984년 도입됐다. 그러나 65세 이상 인구 증가로 서울교통공사 무임 손실이 2000년 504억 원에서 지난해 4833억 원으로 급증하면서, 지하철 무임승차 연령을 높이는 방안이 제시됐다. 이날 기자회견에 나선 참석자들은 이런 움직임이 ‘노인복지를 노인끼리 나누게 하는 것’이라며 비판했다. 허영구 공공운수노조 퇴직자지부 준비위원회 공동대표는 “무임승차 연령을 70세로 상향하는 대신 몇 차례 이용할 수 있는 버스이용료를 지원한다고 하지만, 노인들의 교통비가 늘어나는 것은 불가피하다”고 말했다. 그러면서 “불안정하지만 단시간 일을 하는 노인들, 급식이나 더위를 피해 길거리를 헤매는 노인들의 지하철 무상이용은 생존문제”라고 강조했다 바다이야기고래출현 . 이들은 일률적인 무임승차 연령 상향에 앞서 노인 세대의 소득·경제활동·대중교통 이용 시간대 등을 고려해 다양한 대안을 검토할 것을 촉구했다. 한편 서울시민 10명 중 8명가량은 노인 무임교통 제도를 손볼 필요가 있다고 생각하는 것으로 나타났다. 서울연구원이 이달 서울시민 2000명을 대상으로 실시한 조사 결과, 노인 교통복지 재설계 방안에 대한 찬성률은 77.0%로 집계됐다. ‘대체로 찬성’이 52%, ‘매우 찬성’이 25%였고 반대는 23%였다. 어르신들이 아침 7시 지하철을 타는 진짜 이유 임,릴게임추천,릴게