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현대차그룹이 19일 현대로템과 현대위아의 방위산업 부문을 현대로템으로 일원화하는 사업 재조정을 단행했다. 현대로템이 3584억원에 현대위아의 모든 방산 사업을 인수하는 구조다. 현재 현대로템의 방산 분야 핵심은 K2 전차 개발·생산인데, 이 전차에 쓰이는 120㎜ 주포를 현대위아가 생산하고 있다. 이 분야 사업을 한곳에 집중시켜 K2 전차 완성품부터 핵심 무장까지 직접 생산하는 수직 계열화로 가격 경쟁력과 수출 역량을 강화하겠다는 구상이다. 방산 업계에서는 현대차그룹의 사업 조정이 글로벌 시장에서 방산 경쟁이 ‘규모의 경제’를 지향하는 쪽으로 전개되고 있는 것과 무관하지 않다고 본다. 곳곳에서 지정학적 갈등이 커지며 방산 기업들이 자국 방위를 넘어 글로벌 시장의 수주 경쟁에 나서고 있고, AI(인공지능) 도입과 우주 산업 진출 등을 위한 미래 기술 개발 속도 역시 빨라져 몸집을 키워 대형화하지 않으면 대응 자체가 어렵기 때문이다. 현대차와 경쟁하는 한화그룹도 KAI(한국항공우주산업) 인수 등 국내외 M&A(인수·합병)를 추진하고 있어, 대기업 중심으로 국내 방산 산업 재편 움직임이 한층 더 빨라질 것이란 전망도 나온다. ◇K2 전차 주포까지 직접 생산 릴게임오션파라다이스 현대로템은 19일 이사회를 열고 현대위아의 특수 사업부를 3583억8600만원에 인수하기로 결정했다고 공시했다. 인수 대상은 특수 사업부의 인력과 지식재산권, 부채 등 방산 사업 전체다. 현대위아 주주총회를 거쳐 내년 3월까지 인수를 마칠 계획이다. 현대위아 특수 사업부는 1976년 기아기공 설립 당시부터 이어온 모태 사업이다. K2 전차 주포는 물론이고, 현대로템과 경쟁하는 한화에어로스페이스가 만드는 K9 자주포의 155㎜ 포신도 만든다. 현대로템은 전차 주포를 자체 생산해 원가 경쟁력을 높일 뿐만 아니라, 해외 시장에 ‘화포 해외 생산’이란 카드를 제시할 수 있어 협상력도 높일 수 있다고 본다. 현대위아가 미래 방산 분야로 공을 들여온 인공지능(AI) 기반 원격 사격 시스템과 드론 방어 시스템 등 무인 기술도 시너지를 기대한다. 현대로템이 개발 중인 다목적 무인 차량 ‘HR-셰르파’ 등에 이들 기술을 접목하면 무인 무기 분야에서도 경쟁력을 높일 수 있을 것이란 설명이다. 현대위아의 경우 전기차 및 로보틱스 분야로 사업 구조 재편에 더 속도를 낼 수 있게 됐다. 회사 주력 사업이 자동차 엔진 등 내연차 중심으로 이뤄져 있었는데 지난해 7월 약 3400억원에 공작기계 사업을 매각한 데 이어 이번에 방산까지 넘겼기 때문이다 온라인파칭코게임 . 현대위아는 작년 하반기 전기차 열관리 시스템 양산을 시작하고 산업 현장에서 쓰는 물류 로봇 신제품도 공개하는 등 잇따라 신사업에 진출 중이다. 이날 사업 조정이 알려지면서 코스피(유가증권시장)에서 현대로템은 전 거래일보다 3.92%, 현대위아는 7.09% 각각 올랐다. 전체 코스피 상승률(1.76%)을 웃돌았다. ◇국내 방산 재편 속도 내나 이번 인수로 국내 방산 업계의 재편 속도가 빨라질 것이란 전망도 많다. 한화는 지난해 말부터 2조원을 넘게 투입해 전투기와 헬기 등을 생산하는 KAI 지분을 15% 이상 잇따라 매입했다. 사실상 인수전을 시작했다는 평가다. 해외에선 미 해군 함정을 만드는 호주 오스탈의 미국 사업부 인수도 추진 중이다. 유도무기 분야가 주력인 LIG 디펜스&에어로스페이스(LIG D&A)도 2024년 약 3320억원을 투입해 미국 사족 보행 로봇 전문 기업 고스트로보틱스 지분 60%를 인수했다. 미사일·레이더 사업에 로봇까지 확장하는 전략이다. 국내 M&A도 추진 중인 것으로 알려졌다. 방산 업계 관계자는 “한화와 현대로템의 경우 특히 다목적 무인 차량, 원격 사격 시스템, 우주 발사체 등의 분야에서 직접 경쟁하고 있는 만큼, 대기업 간 규모 경쟁이 국내 방산 산업의 지형에 적잖은 영향을 줄 것”이라고 했다. "font-size