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3일 경기 고양시 덕양구 고양시청 정문 옆과 맞은편에는 시민들이 설치한 근조화환 수십 개가 줄지어 놓였다. 화환 위 띠에는 '대곡 주택공급 백지화하라' '일자리가 먼저다' '일산의 희생 위에 공급하지 마라' 등 최근 정부가 발표한 대곡역 인근 주택 공급에 반대하는 문구가 적혔다. 국토교통부에 따르면 서울지하철 3호선과 경의중앙선, 수도권광역급행철도(GTX)-A 노선이 모두 지나는 대곡역 인근에는 상업·업무시설과 함께 주택 1만3,000가구가 들어선다. 2024년 발표된 9,000가구에 지난달 29일 정부가 4,000가구를 추가한 물량이다. 고양시청과 대곡역 인근에서 만난 주민들은 정부의 이번 계획에 대해 우려를 나타냈다. 덕양구 주민 오모(57)씨는 "몇 년 전에 향동, 지축도 대거 입주했고 수만 가구 규모의 창릉도 조만간 들어온다는데 대곡까지 규모가 커져서 감당이 되겠느냐"며 "주택을 많이 짓겠다는 취지는 알겠지만 일자리나 산업 기반이 너무 없는 게 사실"이라고 털어놨다. 황금성릴게임 또 다른 주민 김모(66)씨도 "GTX가 들어서긴 했지만 학원가나 직주근접을 생각하면 결국 베드타운 이미지를 못 벗어나게 될 것"이라고 말했다. "교통지옥인데 또 3.7만 가구?" 곳곳서 반발 정부가 수도권의 빈 땅을 찾아 주택 공급에 박차를 가하고 있지만 정작 신규택지 인근 주민들의 근심은 커지고 있다. 이미 교통난이 심각한 데다 마땅한 미래산업 기반이 부족해 자족기능마저 취약한 상황에서 주택만 대거 늘릴 경우 일대 주거·교통 환경이 오히려 더 악화될 수 있다는 이유에서다. 공급 확대를 통한 부동산 시장 안정이 이재명 정부의 주요 정책 목표인 만큼 대상지 곳곳에서 터져 나오는 주민 반발은 적잖은 부담이 될 전망이다. 경기 김포시도 마찬가지다. 국토부는 고촌읍 김포아라 일대에도 3만7,000가구를 공급할 계획이다. 최근 발표한 신규택지 중 최대 규모다. 김포시민들의 가장 큰 걱정은 교통난이다. 출퇴근 시간만 되면 국도 48호선 태리나들목(IC) 등은 병목 현상으로 차량 정체가 극심한 데다 김포골드라인은 현재 수요만으로도 혼잡도가 170%에 달한다 야마토게임 . 여기에 기존에 추진 중인 김포한강2지구(5만1,540가구)에 김포아라 개발에 따른 교통 수요까지 더해질 경우 혼잡이 가중될 수밖에 없다는 게 시민들의 주장이다. 경기 하남시와 의정부 등 지난달 29일 발표된 신규택지 대상지들에서도 반발이 터져 나온다. 국민의힘 의정부 갑·을 당원협의회는 전날 의정부시청에서 기자회견을 열고 "다락원(2,600가구)에는 주택 공급이 아닌 기업 유치가 답"이라고 비판했다. 하남 시민들도 K컬처지구(1만2,000가구) 택지화를 두고 "하남의 미래 먹거리라며 공연장 등을 유치하겠다더니 주택이 웬 말이냐"며 반대 목소리를 내고 있다. 앞서 정부가 1·29, 8·13 공급대책을 통해 발표한 택지 대상지에서도 논란이 이어지고 있다. 이날 경기 과천시(경마장 등 이전해 9,800가구 공급) 주민들은 서울 종로구 정부서울청사 앞에서 공공기관 이전 및 주택공급 반대 집회를 열었다. 서울 강서구 염창동(염창공원에 1,000가구 공급) 주민들은 10일 강서구청 신청사 개청식에 맞춰 택지 지정 전면 철회를 요구하는 집회를 열 계획이다.