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일본 홋카이도에서는 석탄산업이 남긴 시설과 흔적이 지역의 문화·관광 자산으로 재탄생하고 있다.
폐교는 미술관이 됐고, 석탄 채굴 과정에서 발생한 폐석을 쌓아 올린 산에는 전망대가 들어섰다. 석탄을 운반하던 철도와 기관차도 산업유산으로 보존되고 있다.
그러나 일본의 산업화를 뒷받침했던 탄광에는 또 다른 역사가 남아 있다. 일제강。기 조선인들이 강제로 동원돼 열악한 환경에서 노동했던 기록이다. 석탄산업의 황금기를 기념하는 산업유산 보존이 당시 노동자들의 희생과 저항까지 온전히 담아내고 있는지 살펴봐야 하는 이유다.
■ 폐교에서 미술관으로…산업의 흔적을 지역 자산으로
지난 10월 21일 방문한 홋카이도 비바이시의 ‘아르테 피아차 비바이’. 눈이 내리는 날씨에도 일본인 관광객들이 전시시설과 야외 조각공원을 둘러보고 있었다.
이곳은 탄광마을의 폐교를 문화예술 공간으로 재생한 사례다. 과거 탄광 노동자 자녀들이 다니던 사카에초등학교는 석탄산업 쇠퇴에 따른 인구 감소로 1981년 문을 닫았다.
이후 지역 출신 조각가 야스다 칸의 제안으로 목조 교사와 체육관을 활용한 예술공간이 조성됐고, 1992년 개관했다. 현재 약 7만㎡ 부지에 대리석과 청동 조각 40여 .이 전시돼 있다.
옛 교사는 갤러리로, 체육관은 전시·공연 공간으로 활용되고 있다. 특히 전시실 창문 너머로 보이는 나무와 주변 풍경은 창틀을 액자 삼아 또 하나의 작품처럼 펼쳐졌다. 탄광마을의 생활공간을 철거하지 않고 자연과 예술이 어우러진 장소로 탈바꿈시킨 것이다.
지난달 22일 찾은 아카비라시의 ‘즈리야마(ズリ山)’에서도 산업유산의 변화를 확인할 수 있었다.
즈리야마는 석탄을 채굴하면서 나온 경석과 불순물을 쌓아 올린 인공산으로 ‘찌꺼기 산’이라는 뜻이다. 1938년부터 1973년까지 운영된 호쿠탄 아카마 탄광의 흔적이다.
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과거에는 산업 부산물이 쌓인 장소였지만 현재는 정상까지 777개의 계단이 이어지는 전망 명소로 활용되고 있다. 계단 주변에는 개인 이름이 적힌 명판들이 설치돼 있었다. 폐광 이후 남겨진 경석산에 시민들의 이름과 발길이 더해진 셈이다. 계단 입구 인근에는 과거 대규모 선탄시설이 자리했던 흔적도 남아 있다.
아시베쓰시의 구 미쓰이 아시베쓰 철도 탄잔가와 교량은 또 다른 방식으로 보존되고 있었다.
1945년 완공된 이 교량은 탄광에서 채굴한 석탄을 운반하던 시설이다. 1989년 철도가 폐선된 이후에도 교량 위에 디젤기관차와 석탄 운반 화차를 남겨뒀다.
별도의 전시관을 조성하기보다 자연 속에 교량과 차량을 그대로 보존해 인근 도로를 오가는 주민과 방문객들이 과거 산업시설을 마주할 수 있도록 했다. 교량은 2009년 일본 국가 등록유형문화재로 등록됐으며, 2019년 일본유산 ‘탄철항’의 구성 문화재로 인정받았다.
■ 탄광의 황금기의 그림자 ‘조선인 강제동원’
하지만 산업유산으로 보존된 탄광에는 일본의 산업 발전사만으로 설명할 수 없는 역사도 존재한다.
지난 10월 21일 찾은 아카비라시의 구 스미토모 아카비라 탄광. 높이 43.8m의 수갱루가 당시 탄광의 규모를 보여주고 있었다. 현장에 조성된 탄광유산 가이던스 시설에서는 일본 고등학생들이 견학을 진행하고 있었다.
1938년 채굴을 시작해 1994년 폐광한 스미토모 아카비라 탄광은 한때 일본의 선진적인 채탄기술을 상징했던 곳이다. 현재 남아 있는 수갱루는 1963년 완공된 시설로, 아카비라시는 2018년 가이던스 시설을 개설해 탄광의 역사와 관련 설비를 소개하고 있다.
시설 앞에는 탄광 노동자들을 기리는 기념물도 설치돼 있었다. 그러나 현장에서 확인한 전시자료와 안내에는 일제강.기 강제로 동원된 조선인 노동자들의 역사를 찾아보기 어려웠다
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이곳은 조선인 강제동원이 이뤄졌던 탄광이다. 일제강제동원피해자지원재단 자료에 따르면 스미토모광업이 운영한 아카비라 탄광에는 관알선과 징용 등의 방식으로 조선인들이 동원됐다. 우타시나이 탄광을 포함한 관련 피해 규모는 약 6000명으로 추정된다. 아카비라 탄광의 조선인 노동자는 1944년 1415명, 1945년 1209명으로 기록돼 있으며, 1945년 6월 말 기준 1149명이 있었다는 자료도 남아 있다.
동원된 조선인들은 엄격한 감시와 폭력에 노출됐다. 재단에 따르면 피해자 증언에는 1942년 8월 16일 탈출을 시도하다 붙잡힌 조선인 노동자가 책임자에게 약 1시간 동안 폭행당한 사례가 기록돼 있다.
노동자들은 일방적인 통제에 저항하기도 했다. 1944년 6월 16일부터 약 일주일 동안 아카비라 탄광의 조선인 노동자 1200여 명이 재계약 강요에 반대하는 집단행동을 벌였다. 당시 조선인 반장 6명은 다른 탄광에서 벌어진 재계약 반대 투쟁 소식을 접하고 귀국 요구와 집단행동 방침을 논의했다. 계약기간이 끝난 노동자들은 귀국을 요구했지만, 경찰의 개입과 탄광 측의 압박이 이어졌다. 같은 달 22일 오전 4시부터 노동자들의 파업이 시작됐다. 탄광 측이 주도자 2명을 사무소로 끌고 가자 이에 반발한 조선인 약 700명이 시위를 벌였다. 시위는 경찰 등에 의해 진압됐다. 이후 탄광 측은 조선인 노동자 1000여 명을 기숙사 광장에 모아놓고 계약기간 만료자의 근무기간을 1년 이상 연장한다는 방침 등을 통보했다.
■ 강원 출신 노동자도 홋카이도 탄광으로
일제강。기 홋카이도로 끌려간 조선인 가운데는 강원 출신도 있었다.
일제강。하강제동원피해진상규명위원회가 발간한 ‘사진으로 보는 강제동원 이야기-일본 홋카이도 편’에는 강원 인제군에 거주하던 주민 70여 명이 일본 구시로 지역의 다이헤이요탄광 하루토리 탄광으로 동원된 사례가 기록돼 있다
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. 당시 동원됐던 신현대 씨의 구술에는 1942년 7월께 탄광에 도착한 첫날 목격한 조선인 노동자들의 집단행동이 담겨 있다.
가혹한 대우를 받던 조선인 노동자들을 구하기 위해 다른 숙소의 조선인들이 전기를 끊고 수용시설을 습격해 탈출을 도왔다는 내용이다.
이후 헌병대가 숙소를 수색하고 주동자들을 검거했으며, 일부는 형무소에 수감됐다가 탄광으로 돌아왔다.
홋카이도 탄광의 강제동원은 강원과도 무관하지 않은 역사다. 행정안전부 과거사관련업무지원단 등의 자료에 따르면 2008년 기준 일본 지역 강제동원 피해 신고는 전국에서 22만8126건이 접수됐으며, 강원에서는 7857건이 신고됐다.
■ 산업유산 보존, 누구의 기억을 남길 것인가
일본의 탄광도시들은 산업시설을 철거하지 않고 보존하거나 새로운 문화공간으로 활용하는 다양한 사례를 보여준다.
그러나 산업유산의 가치는 시설의 규모와 기술적 성과만으로 완성되지 않는다. 탄광을 움직였던 노동자들이 누구였는지, 어떤 환경에서 일했고 어떤 희생을 겪었는지까지 기록해야 그 역사를 온전히 전할 수 있다. 특히 조선인 강제동원처럼 산업 발전의 이면에 놓인 역사는 기록과 전시에서 빠질 경우 후대에 제대로 전달되기 어렵다.
탄광의 황금기를 기억하는 것과 그 과정에서 발생한 강제동원의 역사를 기록하는 것은 서로 배치되는 일이 아니다.
석탄산업의 종료와 함께 새로운 전환.을 맞은 강원 역시 마찬가지다. 탄광시설과 광부들의 생활사를 보존하는 데서 나아가, 산업을 지탱했던 노동자들의 희생과 , 지역에 남겨진 아픈 역사까지 기록하는 작업이 필요하다.
산업은 끝났지만 기억은 남는다. 중요한 것은 어떤 기억을 남기고, 누구의 역사를 다음 세대에 전할 것인가다.
이 기사는 2026 강원도 지역언론발전지원사업을 지원받았습니다
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