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추자도 주민들이 정부와 제주특별자치도를 향해 “생존과 직결된 해상 교통권을 지켜달라”고 호소했다. ‘추자면 여객선비상대책위원회’(이하 비대위)는 3일 오후 1시 마을 광장에서 주민 200여명이 참여한 가운데 ‘산타모니카호 운항 중단 철회 및 추자도 해상교통권 사수 주민 총궐기대회’를 전개했다. 이날 총궐기대회는 ‘제주-추자-진도’ 뱃길을 오가는 산타모니카호의 선사가 운항 중단을 예고하면서 비롯됐다. 선사는 2022년 취항 이후 지난해까지 누적 적자가 65억원에 달하는 등 계속되는 손실로 운항이 부담된다며 최근 제주도에 산타모니카호의 운항을 중단하겠다는 계획을 공식적으로 전달했다. 이에 제주도는 그동안 추자도 주민들의 해상 교통권을 위해 올해 19억5000만원을 포함해 총 39억원의 결손보조금을 선사에 지급했고, 앞으로도 계속 지원하겠다며 지속적으로 운항을 유지해달라고 요청했다. 릴게임다운로드 추자도 주민들 역시 산타모니카호 덕분에 ‘제주 본섬 1일 생활권’이 가능했던 만큼 선사에 운항 중단을 철회해달라고 요구했지만 선사가 기존 계획을 고수하면서 당장 내년부터 산타모니카호 운항은 불투명해졌다. 더욱이 선사가 제주도에 운항 중단 계획을 제시하기 전에 이미 해외 선박 거래 사이트에 산타모니카호를 매물로 올린 사실까지 드러나면서 추자도 주민들의 불안은 더 커진 상황이다. 이날 총궐기대회에서 주민 발언에 나선 이우철 영흥리상인번영회장은 “제주도는 선사에 결손지원금을 넘어 운항에 차질이 없도록 모든 지원을 하겠다고 했지만 선사는 이 제안을 송두리째 거부하고 무조건 배를 팔겠다고 협박하고 있다”면서 “육지의 도로와 버스, 지하철이 국민의 ‘발’이듯 고립된 섬 주민에게 뱃길은 ‘바다 위의 국도’이자 생존 그 자체다. 정부와 제주도가 여객선을 직접 소유하고 운영하는 ‘추자도 여객선 공영제’를 즉각 도입해야 한다”고 토로했다. 야마토릴게임 이강구 비대위원장 역시 “선사는 연안여객 사업자라는 이유로 막대한 국가 보조금과 세제 혜택을 받아 가며 매년 130억원에서 140억원에 달하는 영업 이익을 챙겨왔다”면서 “그럼에도 일방적으로 운항 중단을 통보했고, 훨씬 전부터 이미 추자 주민들의 발을 팔아넘기려고 했다”고 성토했다. 주민들은 산타모니카호 운항이 중단하면 하루 안에 제주 본섬을 다녀올 수 없어 불편이 크다고 입을 모았다. 실제 산타모니카호의 운항이 중단되면 ‘제주-추자-완도’ 뱃길을 오가는 송림블루오션호가 유일한 여객선이지만 송림블루오션호는 추자도에서 오후 4시40분에 출항하고 다음 날 아침 8시에 추자도로 운항한다. 이날 총궐기대회에 참여한 김승엽 할머니(81)는 “산타모니카호가 다녀야 아침에 추자도에서 배를 타고 제주도로 넘어가 병원도 가고 장도 본 후 다시 추자도로 돌아올 수 있다”면서 “산타모니카호가 없어지면 당일치기로 제주도를 다녀올 수 없어 병원에 가려면 무조건 본섬에서 1박 이상 해야 한다”고 말했다. 게임연타 에반게