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필리핀 공군 훈련기 2대가 공중에서 충돌해 조종사 4명이 숨졌다. 한국형 전투기 KF-21 등을 도입 후보로 검토하는 필리핀에서 훈련·정비 체계도 함께 끌어올려야 한다는 지적이 나왔다. 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 27일 이번 사고를 계기로 필리핀 공군의 교육·정비·안전 체계가 첨단 전투기 확보 구상을 뒷받침할 수 있는지 논쟁이 일고 있다고 보도했다. 사고는 지난 23일 마닐라 남쪽 바탕가스주 리파시의 페르난도 공군기지에서 발생했다. 비행 훈련 중이던 SF-260 프로펠러 훈련기 2대가 충돌한 뒤 기지 안으로 추락했다. 공군은 예방 조치로 해당 기종 전체의 비행을 잠정 중단했다. 길베르토 테오도로 필리핀 국방장관은 페르디난드 마르코스 주니어 대통령의 지시에 따라 조사를 주문했다. 같은 계열 훈련기는 지난 5월 벵게트주와 2023년 바탄주에서도 추락해 각각 조종사 2명이 숨졌다. 전투기 확보만으로 끝나지 않는 현대화 SCMP에 따르면 필리핀은 군 현대화 사업을 통해 전투기와 헬기·수송기·방공체계 확보를 추진해 왔다. 오션파라다이스릴게임 KF-21도 차세대 전투기 도입 후보 가운데 하나지만 계약을 체결한 단계는 아니다. 필리핀 아렐라노대 방문 조교수이자 국방 분석가인 저스틴 카일 말라라얍은 첨단 기체 도입에 맞춰 조종사 재교육과 정비 지원 체계도 갖춰야 한다고 지적했다. 그는 예산 부족으로 SF-260 계열 항공기를 본래 훈련 임무를 넘어 대반군 작전에도 투입했다고 설명했다. 이런 운용이 기체 마모와 정비 부담을 늘리고 작전에 쓸 수 있는 항공기를 줄였다는 진단이다. 다만 이는 운용 전반에 대한 분석으로 이번 사고 원인이 확인됐다는 뜻은 아니다. 예산 문제는 실제 도입 협상에서도 드러났다. 미국 군사전문매체 디펜스뉴스는 지난 2월 테오도로 장관이 55억 8000만 달러(약 7조 4600억원) 규모의 F-16 20대 도입 제안을 승인 예산 한도 초과로 돌려보냈다고 보도했다. 다만 필리핀은 F-16 도입 가능성을 열어뒀다. 기체뿐 아니라 무장과 훈련·정비 지원까지 감당할 재원 확보가 관건이다. 프랑스 파리도핀대의 아르노 르보 지정학 교수는 필리핀이 기초 비행에서 첨단 제트기 운용으로 이어지는 교육 과정을 보완해야 한다고 짚었다 바다이야기다운로드 . 인도네시아와 태국은 현대식 터보프롭 훈련기와 고등 제트훈련기 등을 활용해 더 다양한 교육 체계를 구축했다는 설명이다. 공군 “운용시간 한도 이내”…노후화 단정 경계 필리핀 공군은 사고 기체가 낡았다는 지적에 반박했다. GMA뉴스의 27일 보도에 따르면 앨빈 제이 카핑구이안 공군 대변인은 사고 기체들이 2010~2011년 신품으로 도입됐으며 기체 운용 시간 한도 안에 있고 수년 더 사용할 수 있다고 밝혔다. 조사팀은 기체와 연료·오일 상태 및 환경 요인 등을 살피고 있다. 르보 교수도 공중 충돌이 반드시 기체 나이나 기계적 상태와 관련된 것은 아니라고 강조했다. 개별 사고와 구조적 문제를 구분하고 조사 결과에 따라 개선책을 마련해야 한다는 것이다. 그는 현대식 훈련기와 시뮬레이터 도입에 더해 정비 지원과 단계별 교육 과정을 정비하라고 제안했다. 한국과의 국방 협력 관계를 활용하고 유럽 국가들과도 조종사 교육·항공 안전·정비 분야에서 협력을 넓힐 수 있다고 덧붙였다. 프랑스의 교육·기술 지원 경험 역시 프랑스제 전투기를 구매하지 않고도 활용할 수 있다는 설명이다. 에 따르면 앨빈 제