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(부산=뉴스1) 박서현 기자 = 부산지하철 노사가 인력 증원과 원·하청 교섭 문제를 놓고 막판까지 협상을 벌였으나 합의에 이르지 못하면서, 노조가 23일 첫차부터 7년 만의 총파업에 돌입한다. 노조는 증원 요구를 73명까지 낮췄지만, 20명가량을 제시한 사측과의 입장차를 좁히지 못했다. 부산교통공사와 민주노총 공공운수노조 부산지하철노동조합은 22일 오후 3시부터 부산 금정구 노포차량기지에서 제19차 단체교섭을 진행했으나 오후 9시쯤 협상이 결렬됐다. 노조는 당초 2인 1조 등 안전 매뉴얼을 준수하려면 700여 명의 추가 채용이 필요하다는 입장이었다. 이번 교섭에서는 양산선 연장 개통 인력 20명, 4조 2교대 인력 24명, 일·가정 양립 인력 20명, 필수안전 인력 34명 등 98명을 비롯해 산업안전 관련 인력 12명과 공무직 4명 증원을 요구했다. 반면 공사는 임신·출산·육아 지원에 따른 현장 교대근무 결원 보완을 위해 내년 중 부산시에 13명 증원을 요청하는 방안 등을 제시했다. 이후 노조는 이날 오후 5시 신규 인력 100명 충원 등을 담은 수정안을 제출했다. 수정안에는 PSD·전기분야 공무직의 4조 2교대 전환을 위한 인력 18명과 호포중정비 차량분야 공무직 9명 증원, 공무직 처우 개선 태스크 포스(TF) 구성 등도 포함됐다 정글북릴게임 . 노조는 공사 경영진과의 막판 면담에서 신규 인력 증원 요구를 73명까지 낮췄다. 반면 공사는 20명가량의 증원을 제시했다. 노조 측에 따르면 김태호 부산교통공사 사장은 부산시에 31명까지 증원을 요청해 보겠다는 입장을 밝혔으나 실제 증원이 확정되지는 않았다. 인력 충원 외에도 도시철도 2호선 운행 횟수 원상회복과 무기계약직 등 공무직 처우 개선이 쟁。으로 남았다. 노조는 일반직 임금 총액 3.5% 인상에는 큰 이견이 없었지만, 무기계약직 처우 개선과 청소노동자들의 근무 환경 개선 등이 해결되지 않아 합의할 수 없다는 입장을 밝혔다. 원·하청 교섭에서도 이견을 좁히지 못했다. 공사는 자회사와 노조가 참여하는 협의체를 구성하되, 인력 채용과 배치 등은 자회사가 결정하도록 하는 방안을 제시했다. 반면 노조는 원청인 공사가 청소노동자들의 임금과 인력 문제에 대해 책임 있는 대책을 내놓지 않았다고 주장했다. 김준우 부산지하철노조 수석부위원장은 이날 오후 9시 브리핑에서 "인력 문제에 대한 입장차가 너무 컸고, 열차 운행 횟수 원상회복도 불가능하다는 입장이었다"고 설명했다 릴게임바다이야기 . 이어 "공사에 제20차 교섭을 제안했다"며 "전향적인 안을 가져온다면 지금이라도 대화할 수 있다"고 말했다. 노조는 교섭 결렬에 따라 파업을 선언했다. 승무 조합원들은 23일 첫차부터 파업에 돌입하고, 다른 조합원들도 직종별 지침에 따라 파업에 참여한다. 공사는 파업에 대비해 비상 운영체제를 가동하고 필수 인력 1305명, 자체 인력 490명, 외부 지원 인력 436명 등 총 2231명을 투입하기로 했다. 파업 기간 도시철도 1~3호선은 출퇴근 시간대인 오전 7시 30분~9시와 오후 5시 30분~7시 30분에 정상 운행한다. 나머지 시간대에는 평소의 50% 수준으로 운행하며, 무인으로 운영되는 4호선은 정상 운행한다. 시는 승용차 요일제를 일시 해제하고 택시업계에 연장 운행 협조를 요청했다. 파업이 5일 이상 이어지면 주요 역사에 공무원 하루 100~200명을 배치하고 시내버스 일부 노선을 증편하는 방안도 검토한다. 한편 부산지하철노조 운영서비스지부도 원청인 부산교통공사와의 교섭 결렬에 따라 23일 오전 6시부터 총파업에 돌입한다. 운영서비스지부는 인력 충원과 인건비 원가설계 개선, 휴게실 등 근무 환경 개선을 요구하고 있다. 20명가량을 제시한