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작성자 최고관리자 작성일 26-11-11 16:59 조회 2 댓글 0본문
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차량들을 잇달아 들이받은 버스의 앞부분은 형체를 알아보기 어려울 정도로 찌그러졌고, 도로변 가로등은 충격을 이기지 못한 채 꺾여 있었다.
사고 현장에 출동한 견인차량이 연쇄 충돌로 파손된 승용차와 버스를 옮기는 동안 도로 곳곳에서는 사고 수습 작업이 이어졌다.
사고가 발생한 시각은 이날 오전 7시 34분께로 60대 운전기사 A씨가 몰던 340번 시내버스가 분당구 야탑동 아름사거리에서 신호 대기 중인 버스와 승용차 여러 대를 잇달아 충격했다.
사고 발생후 1시간 30여분동안 아름사거리는 차량 진출입을 막은 상태였다. 이 때문에 이 일대가 극심한 교통정체를 빚었다.
목격자 진술에 따르면 사고 버스는 아름사거리에 진입하면서부터 지그재그로 움직이며 신호 대기중이던 주변 차량들을 연쇄적으로 들이받았다.
이후 벌말사거리를 지나서도 멈추지 않고 주행하다 중앙분리대와 충돌한 것으로 전해졌다.
340번 버스에 충격당한 76번 버스(피해버스)에 타고 있던 한 승객은 "사고당시 충격으로 좌석 사이에 다리가 껴서 꼼짝도 못했다"며 "5분정도 지나서 119 구조대원이 도착해서 구조됐다"고 말했다
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아름사거리에서 식당을 운영중인 한 시민은 "버스가 아름사거리를 진입하면서 속도를 늦추지 않고 좌우로 움직이면서 차량을 들이받았다"며 "인도로 진입하지 않은 것만해도 천만다행"이라고 당시 상황을 전했다
또다른 시민은 "현장을 직접 목격하지는 않았지만 현장에 있었던 지인으로 부터 시내버스가 멈추지 않고 가로등과 펜스를 들이받고 벌말 사거리를 지나 중앙분리대를 들이받은 후 정지했다"고 말했다
버스를 기다리던 한 시민은 "치과에 가려고 76번 버스를 탔는데, 사고 때문에 버스가 빙둘러서 우회했다"며 "하차 후 택시를 잡아서 탔다"고 말했다.
목격자들의 진술은 종합하면 총 사고 구간은 약 800~900m에 이른다. 이 가운데 연쇄 충돌이 가장 심하게 일어난 구간은 아름사거리 100~150m다.
현장에서 수습 중인 버스 한 대는 전면 유리창 전체에 거미줄처럼 균열이 퍼져 있었고, 앞 범퍼와 차체 일부가 심하게 찌그러져 있었다.
사고를 일으킨 버스는 앞부분이 크게 파손돼 내부 구조물과 각종 배선이 그대로 드러나 있었다. 운전석 주변 차체도 심하게 뒤틀린 모습이었다.
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도로변에서는 가로등 기둥이 크게 꺾인 채 인도와 차도 쪽으로 기울어져 있었다.
기울어진 가로등 주변에는 크레인 차량이 배치돼 있었고, 작업자들이 추가 사고를 막기 위한 수습 작업을 벌였다.
인근 버스정류장 주변에는 출입을 막는 안전띠가 설치됐으며, 보행자들이 사고 수습 현장을 피해 이동하는 모습도 보였다.
도로 위에는 파손된 차량에서 떨어져 나온 것으로 보이는 잔해와 부품들이 남아 있었다.
이번 사고에 연루된 차량은 버스 4대와 승용차 27대, 화물차 1대 등 모두 32대로 집계됐다.
인명피해도 컸다.
경기소방에 따르면 이날 사고로 중상자 9명과 경상자 48명 등 모두 57명이 다쳐 인근 분당차병원과 제생병원으로 이송하는등 응급조치가 진행됐다.
소방당국은 장비 33대와 소방관 88명을 투입해 구조·구급 활동을 벌였다.
사고 버스 운전기사 A씨는 경찰 조사 과정에서 "제동 장치가 고장 났다"는 취지로 진술한 것으로 전해졌다.
경찰 조사에서 A씨의 음주는 감지되지 않았으며, 경찰은 약물 운전 여부와 차량 결함 가능성 등 정확한 사고 원인을 조사할 방침이다.
사고 발생 이후 현장에 남아 있던 차량들은 대부분 견인돼 극심했던 교통 정체는 10시30분 현재 해소된 상태다.
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