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6일 시에 따르면 이현재 시장은 전날 교산신도시 광역교통개선대책 현장。검을 위해 하남을 방문한 김용석 대도시권광역교통위원회(대광위) 위원장을 만나 지역 교통 현안을 건의했다. 시는 우선 이달 말 발표 예정인 제5차 대도시권광역교통시행계획에 위례신사선 하남 연장(위례~감일)을 반영해 달라고 요청했다. 위례신도시 하남권역 주민들은 광역교통개선대책 철도 분담금의 23%인 1256억 원을 부담했지만 위례신사선과 위례트램 노선 영향권에서 제외된 상태다. 시는 지난달 29일 정부가 발표한 감일2지구에 6500가구가 들어서면 철도 이용 수요가 더욱 늘어날 것으로 보고 있다. 교산신도시 광역교통개선대책 변경 과정에서 하남IC 개선 방안을 반영해 달라는 요구도 전달했다. 하남IC는 2001년 건설된 불완전 나들목으로 일부 방향의 진출입이 제한돼 정체가 이어지고 있다 바다신2다운로드 . 특히 교산신도시 북측에 공공주택 10개 단지, 7356가구가 들어서면 교통 혼잡이 더욱 심해질 것으로 시는 우려한다. 시는 하남IC 진출입 램프 신설과 하남드림휴게소 하이패스IC 신설, 광암터널 주변 교산신도시 진출입IC 신설 등 3개 대안을 제시했다. 대광위와 한국토지주택공사(LH), 한국도로공사, 하남시가 참여하는 4자 협의체 구성도 요청했다. 신규택지인 미사 K-컬처지구와 감일2지구에 대한 광역교통대책 마련도 건의했다. 미사 K-컬처지구에는 1만 2000가구가 공급될 예정이지만 해당 지역인 미사섬의 외부 연결도로는 왕복 4차로인 미사동로뿐이다. 시는 송파하남선(3호선)을 미사섬까지 추가 연장해 역을 신설하고 미사대로와 올림픽대로를 연결하는 간선도로망을 구축해 달라고 요청했다 릴나라주소 . 송파하남선은 서울 지하철 3호선 오금역에서 감일·교산지구를 거쳐 5호선 하남시청역까지 11.7㎞를 잇는 광역철도 사업이다. 감일2지구와 관련해선 서하남IC의 전면적인 구조 개선과 송파하남선 역사 추가 설치, 위례신사선 하남 연장 등을 요구했다. 서하남IC 역시 일부 방향의 진출입이 제한된 불완전 나들목으로, 내부 일부 구간의 교통량은 시간당 처리 용량인 3000대를 초과한 상태다. 이 시장은 "기존 신도시별로 광역교통대책이 수립되면서 연계성이 부족하고 주민 교통 불편이 발생하고 있다"며 "신규택지 광역교통개선대책 수립 시 기존 신도시와 원도심까지 아우르는 하남시 전체 교통대책을 검토해 달라"고 말했다. 김 위원장은 "하남시의 신도시 개발로 광역교통대책이 중요하다는 。을 잘 알고 있다"며 "하남시가 건의한 광역교통 현안을 면밀히 검토하겠다"고 밝혔다. pt;">바다이야기