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본보가 지적한 한 대학생의 환승불편 소식은 우리에게 여러 가지를 시사하고 있다. 한 마디로 체계가 바뀌어야 한다는 생각이다. 알다시피 수도권에 거주하는 시민들에게 버스는 일상을 연결하는 필수적인 교통수단이다. 특히 서울과 경기도를 오가는 수많은 직장인과 대학생에게 광역버스는 출퇴근과 등하교를 책임지는 삶의 발판이다. 하지만 최근 서울과 경기도 간의 매끄럽지 못한 행정 격차가 시민들의 발목을 잡는 일화들이 잇따르고 있다. 서울에서 무사히 시내버스를 타고 넘어온 승객이 경기도행 광역버스를 갈아타려다 짐 가방의 크기가 규격을 초과했다는 이유로 탑승을 거부당하는 사태가 벌어지고 있는 것이다. 단순한 개인의 해프닝이 아니라, 수도권 광역 교통 체계의 심각한 사각지대를 여실히 보여주는 단면이다. 문제의 원인은 지자체마다 천차만별인 버스 내 휴대품 반입 기준에 있다 바다이야기게임이용방법 . 서울특별시 버스운송사업조합의 약관에 따르면 승객 1인당 휴대품 제한 기준은 중량 20kg 미만, 세 변의 합 160cm 이하로 비교적 여유가 있는 편이다. 반면 경기도 시내버스 표준운송사업 운송약관의 기준은 중량 10kg 이하, 크기 50×40×20cm 이하로 대폭 축소된다. 동일한 생활권 내에서 교통수단을 환승하는데 지자체 경계를 넘는 순간 갑자기 규제가 강화돼 짐을 들고 탈 수 없게 되는 셈이다. 25인치 캐리어를 끌고 본가로 가려던 대학생이나, 이사 짐을 정리하며 생활용품을 옮기려던 사회초년생이 느꼈을 황당함과 무력감을 상상하기 어렵다. 물론 광역버스의 특성상 승객의 안전과 차내 혼잡을 막기 위해 짐의 크기를 제한해야 한다는 운송사업자 측의 입장도 이해하지 못할 바는 아니다. 황금성릴게임 입석이 금지된 광역버스 내부의 협소한 통로에 거대한 수하물이 방치될 경우, 비상 상황 시 승객의 대피를 방지하고 안전사고를 유발할 위험이 있다. 그러나 안전을 위한 규제가 시민들의 이동권을 과도하게 침해하고 일상에 큰 혼란을 초래한다면 이는 제도의 타당성을 다시 .검해 봐야 할 시.임을 의미한다. 문제는 현장 가이드라인의 불명확성과 형평성 결여에 있다. 운송조합 측은 규정을 일률적으로 적용하기보다는 승객 수와 현장 상황에 따라 탄력적으로 탑승을 허용하도록 안내하고 있다고 해명한다. 같은 크기의 짐을 들고서도 어느 기사를 만나느냐, 혹은 어느 시간대에 타느냐에 따라 탑승 여부가 복불복으로 결정된다는 것은 공공교통 서비스가 갖춰야 할 기본 원칙인 신뢰성과 예측 가능성에 정면으로 위배된다. 승객에게 "운 좋게 태워주는 기사를 기다려라"는 식의 대책은 행정 편의주의적인 발상에 불과하다. 빠른 체계 변환이 시급하다. 이해하지 못할 바는