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인천시가 내년부터 인공지능(AI) 기반 자율주행 대중교통 도입을 본격 추진한다. 버스 노선 확충과 교통약자 이동 지원 확대 등 시민 교통 편의 개선에도 나선다. 박성순 시 교통정책국장은 13일 시청 브리핑룸에서 기자 간담회를 열고 ▲AI 기반 자율주행 도입 ▲인천국제공항 연계 좌석버스·도심 연결 급행버스 확충 ▲교통약자 이동 지원 확대 ▲내비게이션 실시간 신호 정보 제공 등 주요 사업 추진 현황과 계획을 설명했다. AI 기반 자율주행버스는 내년 하반기 청라국제도시와 서울 강서를 잇는 간선급행버스체계(BRT) 노선에 도입된다. 총연장 23.8㎞ 구간에 42인승 자율주행버스 1대를 임차해 심야 시간대부터 운행하고 2030년까지 매년 1대씩 늘릴 계획이다. 이를 위해 내년 상반기 서울시·경기도와 협의해 자율주행 시범운행지구 신규 지정을 추진한다. 손오공릴게임 기존 시범운행지구인 영종과 송도국제도시에도 내년 하반기 자율주행 셔틀을 도입한다. 영종 하늘도시~운서역 9.7㎞ 구간에는 출퇴근형 자율주행버스 2대, 송도 센트럴파크 일원 3.7㎞ 구간에는 관광 연계형 자율주행 셔틀 1대를 각각 투입할 예정이다. 앞서 인천에서는 2023년 자율주행 시범운행지구 4곳이 지정됐지만, 재정 문제 등으로 사업 추진에 어려움을 겪어왔다. 더 이상 사업을 미루기 어렵다고 판단한 시는 내년부터 본격 추진할 방침으로, 현재 내년도 본예산에 관련 사업비 반영을 추진 중이다. 공항과 도심을 연결하는 버스 노선도 확대한다. 시는 내년 하반기 공항 연계 좌석버스 2개 노선에 18대, 도심 연계 급행버스 2개 노선에 15대 등 총 4개 노선에 버스 33대를 투입할 계획이다. 공항 연계 노선은 검단구 불로·아라동~계산역~인천공항 제2여객터미널과 남동구 서창동~미추홀구 용현·학익동~제2여객터미널 구간이다 모바일릴게임사이트 . 도심 연계 급행버스는 검단구 불로·아라동~석남역~인천터미널, 남동구 논현동~남동인더스파크역~산곡역 구간에 신설된다. 교통약자 이동 지원도 강화한다. 특별교통수단은 올해 279대에서 내년 284대로, 바우처(이용권) 택시는 330대에서 350대로 확대한다. 특히 휠체어 3대와 보호자 3명이 동시에 탑승할 수 있는 다인승 특별교통수단을 처음 도입해 내년 1월부터 운행할 예정이다. 발달장애인의 바우처 택시 이용 대상도 확대한다. 내비게이션을 통한 실시간 교통신호 정보 제공 교차로도 오는 11월 기존 835곳에서 전국 최다인 1635곳으로 확대한다. 운전자는 전방 신호등 색상과 잔여 시간뿐 아니라 우회전 시 횡단보도 보행신호 정보도 확인할 수 있게 된다. 박 국장은 "앞으로도 지능형 교통시스템 등 첨단 기술을 적극 활용해 안전하고 편리한 교통 체계를 구축해 나가겠다"고 말했다. span>