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작성자 최고관리자 작성일 26-10-10 04:19 조회 22 댓글 0본문
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영천지역 일부 교차로의 경계석이 차량 통행 안전을 위협하는 '복병'으로 지적되고 있다.
우회전 차량의 회전 궤적을 충분히 고려하지 않은 채 사각형 경계석이 곡선 구간 안쪽으로 돌출돼 차량 타이어가 파손되는 사례가 발생하면서 도로 시설물에 대한 개선이 필요하다는 목소리가 나온다.
최근 포항~대구 간 자동차전용도로인 국도 28호선 오미교차로에서 화남면 방향으로 우회전하던 차량이 도로 쪽으로 돌출된 사각 경계석에 부딪혀 타이어가 찢어지는 사고가 잇따르고 있다.
문제의 구간은 우회전 곡선 반경을 고려하지 않은 듯 인도 부위의 사각형 모서리가 도로 쪽으로 돌출돼 있다.
특히 모서리 끝부분에는 날카로운 경계석이 설치돼 있어 회전 과정에서 차량이 접촉할 경우 타이어 파손으로 이어질 가능성이 크다.
이곳은 포항 방면에서 청송 방면으로 이동하는 농업용 차량과 화물차, 승용차 등의 통행이 잦은 곳이다.
실제로 이곳을 이용하던 한 60대 운전자는 "우회전하는 과정에서 오른쪽 앞바퀴가 경계석에 부딪혀 타이어가 크게 파손됐다"며 "운전자에게 일부 부주의가 있더라도 곡선 경계석을 설치했다면 타이어가 찢어지는 사고까지 이어지지는 않았을 것"이라고 말했다
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현장 경계석 모서리에는 차량과 반복적으로 접촉한 흔적처럼 검게 마모된 자국이 선명하게 남아 있다.
단순한 운전자 실수로 치부하기에는 동일한 위험이 반복되고 있음을 보여주는 대목이다.
특히 이 같은 문제는 오미교차로에만 국한되지 않는다. 영천 시내 일부 이면도로와 외곽 교차로에서도 차량의 회전 동선을 충분히 고려하지 않은 경계석과 도로 구조가 운전자들의 불편과 사고 위험을 키우고 있다는 지적이다.
영대병원 방향 오수동 다리 인근 역시 우회전 과정에서 보차도경계석 끝부분의 짧은 경사석과 인도·차도 간 큰 높이 차이로 차량이 경계석에 부딪히는 사례가 발생하고 있는 것으로 알려졌다.
경계석은 일반적으로 보도와 차도를 구분하는 보차도경계석과 차로 등을 구분하는 도로경계석으로 나뉜다.
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경계석은 보행자의 안전과 차량의 차로 이탈을 막는 기능을 하지만, 설치 위치와 형태가 도로 구조 및 차량의 회전 반경과 맞지 않을 경우 오히려 사고 위험을 높이는 시설물이 될 수 있다.
운전자들은 도로 시설물을 설치할 때 단순히 기준에 맞춰 설치하는 데 그치지 말고 실제 차량 통행과 현장 여건을 함께 살펴야 한다고 입을 모은다.
한 시민은 "운전자의 부주의도 사고 원인이 될 수 있지만, 같은 지。에서 차량이 반복적으로 부딪힌다면 도로 구조에도 문제가 없는지 살펴볼 필요가 있다"며 "행정 편의적인 시설 설치보다는 운전자 입장에서 현장을 다시 확인하고 개선하는 현장 행정이 필요하다"고 말했다.
전문가들은 교차로와 곡선 구간의 경계석을 설치할 때 차량의 회전 궤적과 차종별 통행 특성, 시야 확보 등을 종합적으로 고려해야 한다고 지적한다.
시민 안전을 위한 도로 시설물이 오히려 차량과 보행자의 안전을 위협하는 일이 없도록, 관계기관의 현장 。검과 개선책 마련이 요구되고 있다.
이에 영천시 관계자는 "해당 구간의 경계석이 차량 통행에 불편이나 안전상 문제가 있는 것으로 확인될 경우 현장 여건에 맞는 개선 방안을 검토하겠다"고 밝혔다.
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