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경기도의회 건설교통위원회 소속 김철환 부위원장(더불어민주당·김포4)이 경기도가 프리미엄버스인 ‘편하G버스’의 차량 도색비를 운송손실금 예산에서 지원한 것 아니냐는 의혹을 제기했다. 김 부위원장은 11일 경기도 교통국을 대상으로 한 행정사무감사에서 편하G버스 브랜드 변경과 관련한 예산 편성 및 집행 과정을 문제 삼았다. 김 부위원장은 “2025년에도 이미 ‘편하G버스’로 사업을 추진할 계획을 갖고 있었고, 의회에 예산을 심의받아 도색비를 확보한 뒤 실행하겠다고 보고하지 않았느냐”며 “도색비도 확보되지 않은 상황에서 왜 이렇게 급하게 사업을 추진했나”라고 물었다. 특히 2026년도 본예산 관련 서류에서도 사업 명칭이 서로 다르게 기재됐다며 행정의 일관성이 부족하다고 지적했다. 김 부위원장은 “2026년도 본예산 사업 신청서에는 ‘편하G’로 돼 있지만, 본예산 사업설명서에는 ‘프리미엄버스 운영지원’이라고 돼 있다”며 “계속 의회에서 문제가 됐던 사안인데 의원들이 바뀌었다고 의회에 보고하지 않고 진행한 것 아니냐”고 지적했다. 이에 윤태완 도 교통국장은 기존 차량의 좌석 수와 관련한 도민 민원이 있었으며, 도민 공모를 통해 브랜드를 선정한 만큼 집행부의 업무 영역이라고 설명했다. 그러자 김 부위원장은 “의회에서 이 사안을 얼마나 중요하게 보고 있고 문제가 있다고 판단하는데 집행부의 영역이라고 생각한다면 의회에 요청하지 말라”고 비판했다 릴게임정글북 . 또 김 부위원장은 기존 리무진 차량을 44인승으로 변경했다면 운송손실금 역시 줄어드는 것이 타당하다며 관련 산정 근거를 요구했다. 그는 “2026년도 사업 신청서에는 운송손실금이 21만9천원으로 계산돼 있는데 최종적으로는 23만7천원으로 돼 있다”며 “운송손실금에서 도색비까지 지원한 것 아니냐”고 지적했다. 이어 “도민의 혈세로 운송손실금을 편의적으로 지원하고 있는 것 아니냐”고 비판했다. 이에 윤 국장은 도색비 집행과 관련해 “운송손실비에서 도색비가 나간 것은 아니”라며 “경상보조금에 해당하기 때문에 해당 예산으로 사용한 것으로 보인다”고 설명했다. 김정현 PD 보조금에 해당하기