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테슬라코리아가 차세대 전기 스포츠카 '로드스터'의 국내 사전예약을 시작했다. 이번에 공개된 예약금은 차량 가격이 아닌, 예약을 확정하기 위해 납부해야 하는 금액이다. 테슬라는 생산 목표를 2028년으로 제시했으나, 국내 출시·인도 일정은 아직 공개하지 않았다. 트림별 예약 조건 달라…최대 3억5000만원 신형 로드스터는 퍼포먼스, 스러스트, 로켓 등 세 가지 트림으로 구성됐다. 퍼포먼스 트림은 2인승 도로 주행용으로, 560만원을 먼저 결제한 뒤 10일 이내 6500만원을 추가로 내야 예약이 확정된다. 스러스트 트림은 10일 안에 3억5000만원을 납부해야 한다. 1인승 로켓 트림은 초대 전용으로, 예약금과 가격이 공개되지 않았다. 테슬라는 예약금이 차량의 최종 판매가가 아니라고 밝혔다. 예약 약관에 따르면, 표시된 차량 가격은 추정치일 뿐이며, 세부 사양과 옵션 확정 후 최종 가격이 정해진다 바다이야기예시 . 예약은 차량 구매 계약이 아니고, 실제 인도 시。이나 인도 여부도 보장하지 않는다고 명시했다. 차량 가격 미공개…주행 성능은 강조 이번 공개 행사에서 테슬라는 차량 가격을 발표하지 않았다. 2017년 처음 공개 당시 제시된 기본 가격은 20만달러였으나, 이후 사양이 크게 달라져 신형 모델의 판매가로 보기 어렵다. 당시 약속된 1회 충전 주행거리는 620마일이었으나, 이번 행사에서는 300마일 이상으로 제시됐다. 테슬라는 지난 15일(현지시간) 미국 텍사스주 스페이스X 시험장에서 신형 로드스터를 공개하며 2028년 생산 시작 계획을 밝혔다. 정지 상태에서 시속 60마일(약 97㎞)까지 1초 이내 도달, 최고속도는 시속 230마일(약 370㎞)을 넘는다고 설명했다. 시연 차량은 추진 장치와 흡착 시스템을 활용해 공중에서 회전하거나 차량 위를 뛰어넘는 장면을 선보였다 바다이야기하는법 . 국내 출시·인도 시.은 불투명 국내 인도 시。은 2028년 이후로 예상된다. 테슬라가 제시한 2028년은 생산 목표일 뿐, 한국 판매나 고객 인도 시.을 의미하지 않는다. 수입차의 국내 판매를 위해서는 자동차 안전기준에 따른 자기인증 등 절차가 필요하다. 특히 로켓 트림의 경우, 공중 .프와 추진 장치가 국내 도로에서 실제로 사용될 수 있을지 인허가 문제가 남아 있다. 테슬라도 로켓 트림의 국내 사용 가능 여부가 관련 법령과 인허가에 따라 달라질 수 있다고 안내했다. 로드스터는 2017년 공개 당시 2020년 인도를 약속했으나, 생산 일정이 여러 차례 연기됐다. 이번에 제시된 2028년 생산 목표 역시 확정된 고객 인도 일정과는 별개다. 테슬라가 예약 약관에서 인도 시。을 보장하지 않는다고 밝힌 만큼, 국내 소비자가 실제 차량을 받기 위해서는 생산 개시, 국내 인증, 한국 판매 일정 발표가 차례로 이뤄져야 한다.