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"지하철 공사 때문에 매일 출퇴근길이 지옥입니다. 도대체 언제까지 기다려야 하나요." 13일 오전 전남광주 통합특별시 북구 일곡동 일대. 출근 시간이 되자 광주 도시철도 2호선 공사 구간을 중심으로 차량들이 50m 가량 길게 꼬리를 물었다. 좁아진 차로에 차량들은 좀처럼 속도를 내지 못한 채 거북이걸음을 이어갔다. 차량이 합쳐지는 구간에서는 자동차 경적과 함께 운전자들의 고성이 오가기도 했다. 해당 구간을 지나는 사이 네비게이션에 표시된 도착 예정 시간은 20분 넘게 늘어났다. 보행자들 역시 비좁은 통행로를 따라 걸음을 옮기며 불편한 모습이였다. 광주 도시철도 2호선 공사가 장기화되면서 시민들의 출퇴근길 고통도 수년째 계속되고 있다. 차로 축소와 교통체증으로 일상적인 불편이 가중되는 가운데 개통 일정마저 잇따라 연기되면서 시민들의 불편이 커지고 있는 것이다. 공사 구간을 매일 오가는 직장인들에게 출퇴근길은 고역이다. 차로는 좁아지고 차량은 몰리면서 도로 위에서 허비하는 시간이 늘었기 때문이다. 이날 만난 직장인 A씨는 "안 그래도 막히는 출근길인데 공사까지 겹치면서 매일 30분씩 일찍 출근을 하고 있다"며 "공사가 언제 끝날지도 모르니 답답할 따름"이라고 말했다. 보행자들도 사정은 마찬가지다. 공사 가림막과 시설물들로 통행로가 좁아지면서 등하굣길 안전을 걱정하는 목소리도 나온다. 릴게임야마토 매일 초등학생 자녀를 학교에 데려다 준다는 임승혜(30대)씨는 "지하철 공사 현장이 아이의 등굣길인데 차량이 뒤엉키고 통행로도 지저분해 위험한 곳이 많다"이라며 "지하철 개통이 미뤄진다면 우선 도로라도 정비되었으면 좋겠다"고 말했다. 반복되는 개통 연기에 피로감을 보이는 시민까지 볼 수 있었다. 수년 째 교통 안내를 맡고 있다는 박모(71)씨는 "몇 년 전부터 이어진 공사인데 개통이 한두 번 연기된 것도 아니다보니 이제는 개통 발표에도 큰 기대가 되지 않는다"고 말했다. 광주 도시철도 2호선은 총연장 37㎞로, 1단계 17㎞와 2단계 20㎞로 나눠 건설 중이다. 1단계는 2019년, 2단계는 2024년 첫 삽을 떴다. 당초 개통 목표는 각각 2027년 말과 2030년 말이었다. 그러나 공사가 거듭 지연되면서 1단계는 2028년 12월, 2단계는 2035년 12월로 개통 목표가 늦춰졌다. 잇따른 지연에는 공정 관리와 사업 추진 과정에서의 문제가 겹쳤다. 1단계는 지하 공사 과정에서 예상치 못한 암반과 도시가스·상하수도관 등 지장물이 발견되면서 토목공사가 늦어졌다. 토목공사 이후 건축·기계·전기·통신·신호 공정과 차량 제작, 시험운행 등에 필요한 기간도 계획에 충분히 반영되지 않은 것으로 나타났다. 2단계는 시공사를 구하지 못한 공구까지 생겼다. 전남대∼오치동 7공구와 본촌∼양산 10공구는 다섯 차례 입찰이 유찰됐다. 수완지구를 지나는 13공구는 노선 변경으로 공사가 중단됐다 온라인릴게임 . 현재 2단계 전체 공정률은 겨우 13.4%에 그치는 수준이다. 공사 장기화 피해는 주변 상권으로도 번지고 있다. 백운광장과 봉선동 일대 상인들은 수년 째 이어진 도로 공사로 손님 발길이 눈에 띄게 줄었다고 입을 모았다. 차량 진입이 어려워지고 보행 환경까지 나빠지면서 단골 손님들마저 찾는 횟수가 줄었다는 것이다. 봉선동에서 식당을 운영하는 양규헌(60대)씨는 "경기도 안 좋은데 길까지 이러니 굳이 여기에 와서 뭘 먹겠느냐. 버티다 못해 가게를 내놓는 곳도 많다"며 "지하철이 완공되기를 바라는 마음에 고사라도 지내고 싶은 심정"이라고 토로했다. 공사 장기화에 따른 상권 피해가 이어지자 광주시는 지난해 말 1단계 공사장 주변 23개 행정동, 2만5천700여 개 。포를 대상으로 119억원 규모의 지원책을 마련했다. 시는 개통 지연에 따른 시민 불편을 줄이기 위해 2단계 일부 구간을 먼저 개통하는 방안도 검토하고 있다. 양산동에서 첨단·수완·신가지구로 이어지는 11~14공구 11.9㎞ 구간과 정거장 9곳을 2034년 4월 우선 개통하는 방안이다. 2단계 전 구간 개통 목표인 2035년 12월보다 1년 8개월 앞당기는 것이다. 다만 우선 개통을 위해서는 운행계획과 총사업비 변경 등에 대한 중앙부처 협의가 필요하다. 시는 도시철도 운행에 앞서 해당 구간 도로를 2030년 상반기까지 포장해 시민들에게 개방할 계획이다. ※ 이 기사는 지역신문발전기금 지원을 받았습니다. 에 따른 상권 피해