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(서울=뉴스1) 양은하 기자 = 한국이 미국 조선업 재건을 위해 1500억 달러(약 203조 원) 규모의 투자를 약속했지만, 실제 수주 실적은 미미한 수준에 그치고 있어 미국 정부가 안정적인 군함 발주와 장기 조달 계획을 제시해야 한다는 지적이 제기됐다. 블룸버그 오피니언 칼럼니스트 줄리아나 류는 9일(현지시간) '미 해군의 한화 수주 계약, 막대한 투자 약속에 비하면 새 발의 피' 제목의 칼럼에서 미국 정부가 한국의 투자 약속을 실현하기 위해 적극적으로 나서야 한다고 주장했다. 칼럼에 따르면 지난해 11월 '미국 조선업을 다시 위대하게'(MASGA·마스가) 구상이 발표된 이후 한미 조선업 협력과 관련해 체결된 계약은 소수에 불과하다. 한화에어로스페이스의 미국 자회사 한화디펜스USA는 지난주 미 해군으로부터 2억 6900만 달러 규모의 중형 상륙함 1척 건조 계약을 수주했다. 이 계약에는 추가 3척의 건조 옵션도 포함됐다. 이와 별도로 한화 필리조선소는 지난 7월 미 국방부가 발주한 20억 달러 규모의 탄도미사일 시험 추적용 함정 2척 건조 사업의 계약업체로 선정됐다 바다이야기게임이용방법 . 그러나 이는 미국의 기존 방산업체들이 수주한 계약과 비교하면 작은 규모다. 미국의 양대 잠수함 건조업체인 제너럴다이내믹스 산하 일렉트릭보트와 헌팅턴잉걸스인더스트리 산하 뉴포트뉴스조선소는 올여름 잠수함 10여 척을 건조하는 770억 달러 규모의 계약을 따냈다. 칼럼은 "HD현대중공업과 삼성중공업을 비롯한 한국 조선업체들에 미군 함정 건조 사업은 중국 경쟁업체들과의 경쟁이 심화하는 상황에서 매력적인 기회"라고 평가하며 "그러나 이러한 약속을 이행하려면 단 몇 건의 주문을 넘어서는 수주가 이뤄져야 한다"고 지적했다. 또 미국 역시 군함 건조 지연과 예산 초과로 함대 규모에서 중국에 크게 뒤처져 있어 한국의 협력이 필요한 상황이라고 강조했다. 칼럼은 미국 조선업 재건 구상에 조 바이든 전 행정부의 반도체지원법(CHIPS Act)과 같은 대규모 연방정부 인센티브가 마련돼 있지 않다는 .도 지적했다. 알라딘릴게임 한국 기업들의 투자를 이끌어내기 위해서는 그만큼 안정적인 수주 전망이 중요하다는 의미다. 실제 한화는 2024년 1억 달러에 인수한 미국 필리조선소는 생산능력 확대 계획에도 불구하고 적자에 시달리고 있다. 여기에 연간 선박 건조량을 2척 미만에서 최대 20척으로 늘리려면 신규 설비와 시설에 50억 달러 이상을 투자해야 한다. 숙련공 부족과 분산된 공급망, 한국보다 높은 인건비 등도 부담 요인이다. 칼럼은 예측 가능한 군함 발주가 뒷받침된다면 이러한 장애물들도 극복할 수 있다고 평가했다. 그러면서 "다른 국가들도 미국 조선업 시장에 참여하려 하고 있다. 그러나 미국 산업을 되살리는 일을 워싱턴과의 양자 경제관계에서 핵심 과제로 삼은 나라는 한국뿐"이라며 "워싱턴은 한국 조선업체들이 이러한 사업에 접근할 수 있도록 더 명확한 경로를 제공해야 한다"고 강조했다. 또 "한국은 미국 조선업의 부활을 돕고자 하지만 투자 약속만으로 더 많은 선박을 바다에 띄울 수는 없다"며 "이제 미국은 이러한 계획이 상업적으로 실현 가능하도록 필요한 발주와 규제상의 확실성을 제공할 수 있음을 입증해야 한다"고 재차 강조했다. ize="4">