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스페인에서 고속열차가 앞 열차를 추돌해 일흔 명 가까이 숨지고 180명이 다쳤습니다. 우리 국민 두 명도 부상당했습니다. 낡은 시스템과 납득하기 어려운 운행 지시가 또다시 참사를 불렀습니다. 참사 이틀째, 사고 현장엔 대형 크레인이 설치됐습니다. 추가 희생자를 찾기 위한 수습 작업도 계속되고 있습니다. 부상자 180명에 사망자 수는 69명까지 늘었습니다. 지난 1월 46명이 숨진 열차 탈선 사고 이후 9개월 만에 같은 노선에서 후진국형 참사가 반복되면서, 스페인은 큰 충격에 빠졌습니다. [페드로 산체스/스페인 총리/지난 28일 : "스페인과 같은 나라에서 한 해에 두 번이나 고속철도 사고를 겪는 것은 용납할 수 없는 일입니다."] 1992년 개통한 사고 노선은 스페인 최초의 고속철도로, 60여 년 된 열차 제어시스템을 계속 사용해 온 걸로 드러났습니다. 사고 당시 교신 녹취도 스페인 현지 언론에 공개됐습니다. 제어시스템 고장으로 열차들이 일제히 운행을 멈췄는데도 관제 센터에서 후행 열차 기관사에게 정상 운행을 지시합니다. [관제 센터-후행 열차 교신 내용/출처:Público : "BSL 운행 방식에 따라 운행을 재개합니다. 정상 운행 속도로. (정상 속도로요?) 네."] 몰메가릴게임 선행 열차가 선로에 멈춰 있다는 보고가 관제 센터에 전달됐지만, 후행 열차는 결국 충돌을 피하지 못했습니다. [오스카 푸엔테/스페인 교통부 장관/지난 28일 : "시스템이 복구되지 않았는데도 관제 센터가 운행 재개를 결정했습니다."] 사고가 난 두 열차에는 한국인 10명이 타고 있었으며, 이 가운데 2명이 다쳐 병원 치료를 받았습니다. 파리에서 KBS 뉴스 강푸른입니다. 영상편집:이웅/화면 출처:스페인 국가헌병대(Guardia Civil), CAPITAL RADIO/그래픽:박성훈/자료조사:김민규 ▷ 전화 :, 4444 ▷ 이메일 : >